人勤春来早，春早人更勤。春分刚过，地处祖国北疆的呼和浩特城转眼严冬已逝，冰河初化，春意萌动。为了确保地铁2号线如期完工，全线各参建单位已全面复工，迅速展开作业面。3月24日，喇嘛营站传来捷报，“金城十二号”盾构机顺利始发，迎来节后地铁2号线建设的“开门红”。
　　 人勤春来早，春早人更勤。春分刚过，地处祖国北疆的呼和浩特城转眼严冬已逝，冰河初化，春意萌动。为了确保地铁2号线如期完工，全线各参建单位已全面复工，迅速展开作业面。3月24日，喇嘛营站传来捷报，“金城十二号”盾构机顺利始发，迎来节后地铁2号线建设的“开门红”。

　　上午9时18分许，汽笛轰鸣、礼花满天，随着盾构机刀盘的徐徐转动，“金城十二号”盾构机在喇嘛营站顺利始发，乘着新时代的春风，这条“地下长龙”将开始它的掘进之旅，为在帅家营站破土而出，实现左线贯通奠定了坚实的基础。2号线建设指挥部党工委书记郭保飞、副指挥长杨海滨等出席仪式。

　　据悉，“金城十二号”盾构机采用中铁重工集团制造的土压平衡式盾构机，从长沙启运，经武汉、郑州、太原，一路长途跋涉，历时27天，到达呼和浩特市，又经过一个月的吊装下井及调试顺利完成左线始发。喇嘛营站至帅家营站盾构区间由中铁二十一局承建，起于喇嘛营站，沿金桥路敷设，进入帅家营站，单线长约1840米，是2号线最长的盾构区间。

　　据了解，该区间地下水丰富，地质条件复杂，盾构机还需下穿Ⅱ级风险源14处，这对盾构机的配置和作业人员的业务水平要求极高。同时，喇嘛营站作为始发车站，管线繁多、分布复杂，迁改难度尤为艰巨。“千淘万漉虽辛苦，吹尽狂沙始到金”，建设者们深信办法总比困难多，为了保障盾构机如期始发，从方案编制到方案论证，从测量到反力架安装再到洞门加固，每一个细节都认真谨慎、确保无误，每一步工作都精益求精、统筹兼顾。在业主单位的大力支持下，产权单位的全力配合下，指挥部的坚强领导下，全体建设者放弃休假，克服冬季施工诸多困难，上下一心保质量，精诚团结保安全，全力以赴抓进度，终达到始发条件。

　　伴随着隆隆的机械轰鸣声，现场掌声雷动，项目经理宋卫杰表示，项目部将继续加强工程管理，牢固树立“安全至上、品质为先”的理念，以工期节点为基准点、安全质量为卡控点，倒排工期，细化过程管控、优化施工方案，确保高效完成施工建设任务，早日实现青城人民“地铁梦”。