乌鲁木齐市地铁方面又传来好消息：
　　目前乌鲁木齐市地铁4号线一期工程已陆续进入大面积土方开挖。
　　进入3月之后,首府气温逐渐回升,冻土层也日渐消融,这给乌鲁木齐市地铁4号线一期工程土方开挖提供了有利的自然条件。据介绍,冻土层的逐渐消融不仅有利于车站主体的土方开挖,更便于渣土的装卸和运输。
　　北广场站是一座标准站,长170米、宽22米,从去年7月起就启动了车站土方开挖。由于该车站处地面坡体高达10米,施工难度较大,但经施工单位加班加点建设,到今年1月10日冬季严寒天土方开挖停工时,已经完成50%的土方开挖量。近日气温回暖后,施工单位将继续大面积土方开挖,为后续车站主体施工提供工期保障。
　　不仅车站施工将陆续展开,隧道施工也会是今年各个标段的重要任务。可以说,今年是地铁4号线一期工程的决战之年。据悉,今年内该线路将有4个车站实现封顶,8台盾构机下到隧道进行掘进开挖,今年计划将完成投资30亿元左右。
　　去年,乌鲁木齐市地铁4号线一期工程全线30个施工点全部进场,年内已经实现了所有施工点全部进入正式施工阶段。
　　地铁4号线一期工程是乌鲁木齐东西方向的一条骨干线路,西起白鸟湖站,途经井冈山西街、凤凰山街、卫星路、河南路、红光山路、七道湾东街,东至八道湾车辆基地,全长20.88公里,均为地下线。

　　该线路设站16座,多数站点采用明挖施工,部分站点采取暗挖法和盖挖法施工。所有站点包括白鸟湖站、融合站、贺兰山街站、维泰南路站、乌鲁木齐站、北广场站、黄山街站、外运司站、太原南路站、铁路局站、天津南路站、河南东路站、八家户北站、红光山站、会展中心站、七道湾站。