到2020年，苏州规划建设干线航道871.8公里。昨天上午，苏州市航道管理处在桂花公园举办《中华人民共和国航道法》实施3周年宣传活动，水城苏州航道的新变化新发展以及未来新规划等引起了众多市民的关注。
　　目前，苏州全市航道总长2786.4公里。随着《航道法》于2015年3月1日实施，苏州水运发展迎来新机遇。苏州市航道管理处副处长陈广杰介绍，近三年来，全市累计完成航道建设投资40多亿元，整治航道里程184公里，建成沿江船闸2座，新增绿化面积87万平方米，同时配合地方政府整治航道两岸“脏、乱、差”253处，极大地改善了沿线生态环境和居民生活环境。
　　“以前开货船，现在开游船。”老航道人吴民在环古城河畔住了几十年，对身边航道的变迁分外感慨：“就像桂花公园这里，属于觅渡桥航段，曾经是京杭运河的一个重要节点。”吴民回忆，上世纪七八十年代，河岸沿线有不少工厂码头，比如粮食仓库、苏纶厂码头等，每天运输船往来繁忙，经常堵塞。“轮船一堵，机器声音很吵。”
　　1987年运河航道改线以后，运输船不从这儿走了，环境慢慢好起来。1998年桂花公园建起来，2002年环古城河风貌保护带启动建设，再到2015年底环古城河健身步道打通，觅渡桥一带绿树成荫，波光潋滟，游船往来，风景秀美，来的人更多了。“我父母80多岁了，天气好的时候每天都要来这里走走。”吴民说。
根据规划，到2020年，苏州要建设干线航道871.8公里，包括三级航道409.2公里、四级航道40.3公里、五级航道350.9公里和旅游专用航道71.4公里，构成干支相通、层次分明、通江入湖、连城达港的航道网络。
　　陈广杰说，接下来苏州航道在继续改善沿线生态环境的同时，还要进一步加快高等级航道网建设，补齐内河航运发展短板，充分发挥水路运输运量大、能耗小、污染少、物流成本低的优势，积极为建设“交通强市”贡献力量。