2月6日，由中铁二局承建的成（都）贵（阳）铁路重点控制性工程全长5227米长的铁盔山隧道历时四年如期贯通。该隧道的贯通标志着成贵铁路15标主体工程完工，为成贵铁路的顺利通车扫清了最后障碍。
　　成贵铁路铁盔山隧道，位于贵州省毕节市黔西县境内,为全线13座重点控制性隧道之一。该隧道穿越4条大断层及铁盔山盆状向斜核部，全隧道穿越地层中Ⅳ、Ⅴ级围岩占隧道总长的80%，岩溶发育，断层带泥夹碎石、涌水量最多为每天12000 立方米，近距离侧穿花江水源点，存在塌方、瓦斯、突泥突水、岩溶等施工风险，全隧按低瓦斯隧道管理，被列为极高风险隧道。
　　自2014年6月进场施工以来，中铁二局经理部坚持“高起点开局、高标准管理、高效率推进”的方针，充分发扬“开路先锋”精神，创造性地运用地表袖阀管注浆加固地层的施工方案，实施超前地质钻探，采用平导迂回导坑掘进泄水减压，正洞围岩区域注浆配合大管棚施作的综合治理方案，解决了隧道高风险浅埋段施工掘进新难题，有效地防止岩溶渗水,坍塌和涌水突泥等地质灾害发生, 顺利通过不良地质段。
　　该公司在这个项目中独创的《岩溶隧道水源保护及突水突泥防治工艺工法》，处于成贵铁路领先水平；《隧道仰拱填充沟槽移动模具》《袖阀管组件及注浆装置》，获得了国家专利。
在施工过程中，该项目部妥善处理了铁石乡因水源失水产生的民生问题，仅用25天翻山越岭新建6.7公里供水管道，5级提水站618米，为三万多人畜提供临时供水并持续至今，解决乡民饮水困难问题。
　　同时，该项目部采取三级沉淀及过滤措施，对施工废水进行处理；对施工废渣进行远距离清运，在高铁施工中最大限度地保护了当地的青山绿水不受污染，此举受到了贵州省地方政府和当地人民群众的广泛赞誉。2015、2016年，该项目部连续两年获得贵州省“五一劳动奖状”“工人先锋号”“五一劳动奖章”等荣誉称号。