1月25日, 南京市普降新年第二场大暴雪， 当日，由中铁四局集团二公司承建的南京市重点工程建设项目——长江第五大桥D2标成功打下了江北段第一根桩，这标志着该大桥江北段陆地工程正式开工建设。

　　南京市长江第五大桥是205国道和312国道的过江通道，同时也是南京“高快速路系统”中绕城公路的重要组成部分。工程路线起于浦口五里桥，向东南方向跨越长江，经梅子洲下穿夹江后顺接南岸已建成的青奥轴线地下工程（隧道工程），路线全长约10.3公里。包括跨江主桥、南北引桥、跨堤桥、接线工程、隧道工程。

　　中铁四局集团二公司承建的长江第五大桥接线工程D2标段，主路线全长2.171公里，路线由北往南采用高架桥+地面辅道型式一次跨越南农河、南农路（慧谷路）、规划湾埂河、临江路（横江大道），与临江路设置涡轮型枢纽互通立交，终点顺接跨大堤及滨江大道桥处。

　　为确保工程在规定的节点内如期开工建设，中铁四局集团二公司南京五桥项目经理部全体建设者，自去年12月4日跑步进场以来，就以“弘扬工匠精神、建功长江五桥”的建设理念，开足马力组织精干力量进场，对经理部驻地建设、钢筋加工场地建设、搅拌站建设进行了科学合理的规划，严谨编制有效施工方案，克服了业主既定工期紧，工程紧邻长江边风大，新年以来南京连续普降暴雪,天寒地冻直接给建设者带了严峻考验，全体参战员工在严寒面前不畏惧，困难面前不退缩，在雨雪中迎难而上的同时，为确保每项工作当天完成指定任务的衔接性和连续性，他们还坚持每天召开生产碰头会，对每个人当天完成的工作情况上会汇报，对完不成任务者进行问责，极大地鞭策了参建员工我要干，我快干的生产大干热情，各项工作同频共振，强力推进，仅用10天时间达到了快速进场、快速入住、快速办公室条件，进场速度刷新了长江五桥全线新纪录。加大人力物力投入，把每天的生产任务在项目队、班组中层层分解加压，制定了严格的激励考核机制，对钢筋加工场临建、搅拌站临建等每天完成情况进行考核奖罚，有效确保了各项工序按期完成，为工程按期打下第一根桩，提供了强有力的组织保障。