深厚软基箱涵结构基坑支护一般采用排桩等防渗好、变形较小的基坑支护方案，以提高基坑开挖的稳定性、安全性。然而采用的排桩等基坑支护方案为临时结构物，在箱涵结构施工完后即失去了其使用性能。
　　基于某项目的深厚淤泥地质，长期水位较高的实际情况提出了排桩箱涵的结构形式，该结构已在项目中成功运用，并于2017年获得发明专利。本文对其施工过程进行介绍，望各位同仁提出宝贵意见。 　　1、工程概况
　　金井一路为平潭金井湾片区内一条重要城市主干路，根据金井北湖连通水道的排洪滞洪总流量在桩号K3+188.229 处设置1座3 孔（9.0+8.8+9.0）m 箱涵，箱涵平面布置如图1，箱涵三维效果如图2。
　　据钻探揭露，拟建场地地层结构较复杂，原状地面高程在-3m左右，上表层淤泥层厚约19m，其下分别为2~5m黏土层、4~6m残积砂质黏性土层、1~13m的强风化花岗岩层、中风化花岗岩层。 　　2、排桩箱涵结构施工步骤
　　第一阶段：路基填砂至4.0m高程，涵底采用φ50cm@100cm水泥搅拌桩进行处理。
　　第二阶段：施工排桩箱涵φ120cm支护桩和φ120cm轴向承载力端承桩，φ70cm的高压旋喷桩。
　　第三阶段：施工排桩箱涵顶板和进出水口两端止水钢板桩。
　　第四阶段：挖除坑内砂至涵内底板底。
　　第五阶段：施工混凝土底板和钢筋混凝土内衬。
　　第六阶段：拔出箱涵两端止水钢板桩，连通箱涵两端水系，涵顶路基回填。