2018年1月18日，历时5个多月的攻艰克难和182天的拼搏奋战，汕湛高速公路惠州至清远段乌树头隧道左线顺利贯通。作为惠清项目首个贯通隧道，具有里程碑式的纪念意义。乌树头隧道左线的贯通，吹响了惠清项目2018年建设攻坚战的号角，为惠清项目2018年建设实现“开门红”。

　　乌树头隧道位于惠州市龙门县境内，地处南昆山幽谷险壑之中，穿越低山丘陵地貌区，隧道全长243m，最大埋深约58.80m，为小净距分离式隧道。隧道洞口浅埋段围岩较破碎，强度及稳定性差，隧道Ⅴ级围岩占比达67.1%，施工难度大。为确保隧道的顺利、安全施工，参建单位严格按照新奥法原理组织施工，制定以“管超前、严注浆、短进尺、少扰动、强支护、快加固、早成环、勤量测、紧衬砌”为原则的总体施工方案，并根据围岩实际情况，在确保质量、安全的前提下及时调整工法，优化施工方案，确保隧道左线的顺利贯通。

　　惠州至清远车程将缩短至1个半小时

　　惠清项目是广东省“十三五”重点建设项目，项目总体线路呈东西走向，全长125.277公里，全程采用双向六车道建设标准，设计时速100公里/小时，批复概算207.92亿元，于2017年3月全面开工，计划2020年建成通车。

　　据介绍，惠清项目建成通车后，惠州和清远之间的车程将从原来的3个小时缩短至1.5小时。

　　汕湛高速惠清段建设顺利推进

　　惠清项目沿线地形地质条件复杂，全线共设置特长隧道2座、中长隧道11座、短隧道3座，桥隧比高达48.8%。项目建设交叉施工、安全隐患点多，线路经过10个环境敏感点，自然环境与社会环境复杂，建设管理难度大。惠清项目以党的十九大建设交通强国为引领，紧紧围绕建设品质、科技、绿色示范工程目标，推行全面质量、安全管理理念，科学规划、精心组织，努力打造“安全、环保、舒适、和谐”的高速公路品质工程。

　　目前，项目累计完成软基换填90%、挖方73.61%、填方72.48%，桥梁桩基完成75.03%，桥梁墩柱完成32.85%，预制梁完成7.60%，隧道开挖完成21.68%。

　　惠清项目建设对完善广东省高速公路网布局，加快北部山区开发，促进广东省东、西部经济文化交流，均衡区域经济发展，带动沿线旅游经济具有深远的意义。