12日，枣菏高速关键性工程南四湖特大桥主桥首根桩基顺利完成浇筑，南四湖特大桥主桥全面开工建设，预计到2020年完工。
　　从12日下午三点到13日凌晨4点50分，历经14个小时紧张而繁忙的工作，孔径2m、设计桩长77.5m的137#-12桩顺利完成浇筑。
　　南四湖特大桥主桥为预应力混凝土双塔斜拉桥，是枣菏高速的控制性工程，主桥多为岩溶区桩基。为确保主桥137#墩首根桩基成功实施，项目部多次组织方案讨论会，优化施工方案。首根桩基从开钻、钻进一直到成孔，溶洞漏浆、回填、封堵一直是岩溶桩基施工控制的难点，历经9次之多的溶洞漏浆终于克服并完成浇筑。
　　该桩基浇筑的顺利完成为南四湖特大桥主桥全面开工拉开了帷幕，为后续的桩基灌注施工提供了宝贵的经验。
　　山东省路桥集团有限公司枣菏高速总承包项目部副经理朱兆同表示，南四湖特大桥主要跨越白马河、京杭运河主航道和京杭运河西航道，全长9889米，这将是山东最大的跨湖桥梁。其中，京杭运河主航道桥目前也正在进行桩基及下部结构的施工，双塔斜拉桥主跨跨径为210米，通航净空为7米，可以确保船只正常通航。
　　南四湖特大桥主桥是枣菏高速的控制性工程，首根桩基浇筑完成后将稳步推进工程进展，主桥工程预计2020年3月份完工。
　　枣庄至菏泽跨湖高速公路自2016年底开工建设，全线设置南四湖特大桥和京杭运河主航道桥两座特大桥。枣菏高速计划将于2020年4月实现全线建成通车，届时微山将告别不通高速的历时，济宁也将实现“县县通高速”的大好交通局面面。