1月10日上午，武汉地铁5号线2标武金堤公路站主体基坑开挖，成为全线四个标段中首个主体基坑开挖的车站。
　　武汉市轨道交通5号线工程第二标段武金堤公路站为地下两层岛式车站，车站主体为箱型框架结构，由侧墙、梁、板、柱等构件组成，沿车站纵向设置纵梁体系。本站共设3个出入口（另设置1个预留出入口）、3组风亭、1个安全出口。武金堤公路站主体结构基坑长度207.9米，宽度为19.1～27.1米，开挖深度15.2～18.2米，覆土厚度1.9～2.9米。土方设计方量75000立方米。
　　武金堤公路站主体基坑重要性等级为一级，本场地岩溶分布区上覆全新统砂层区，位于Ⅰ级阶地，本区岩溶水由上覆砂层中孔隙承压水下渗补给，而砂层中赋存的孔隙承压水与长江具有密切的水力联系。
　　武金堤公路站施工以来，施工单位科学施工，严格筛选施工队伍，反复研究、论证施工方案，克服施工现场各类管线埋设复杂、改迁难度大、施工场地狭小等种种困难，利用现场有限的资源及施工作业条件，科学组织、合理安排，12月初在全线率先完成车站围护结构施工。为确保主体施工节点工期，项目部积极配合业主，协调各地方关系，克服重重困难，协助电力、通信、市政等单位进行管线迁改，想尽一切办法为基坑开挖作业创造条件。施工单位将施工计划分解到日，并严格落实，大大提高了施工生产效率。