时光冉冉，万物更新，经过全体员工一年以来的不懈奋战，2018年1月7日下午4时38分，中铁北京局桐城北制梁场第200孔箱梁成功架设，标志着桐城北制梁场参建的第二座特大桥箱梁架设施工正式开始。
　　桐城北制梁场承建的合安高铁共负责521孔箱梁制运架及桥面系施工任务。其中32米箱梁487孔，24米箱梁34孔。截至目前已完成施工任务总量521榀箱梁架设任务量的38%。
　　梁场自2016年11月进场至今，2017年2月28日首孔梁成功浇筑以来，为安全优质预制箱梁，顺利推进生产进度，完成业主、公司下达的施工任务，梁场领导班子统筹规划，精心组织，周密安排，优化制梁方案，制定合理施工计划，全力加快施工进度。参建员工在保证施工安全和质量的前提下，不分昼夜、连续作战、克服各种困难，保证每天箱梁预制任务，最终在2017年5月22日顺利实现国家桥梁取证一次性通过；2017年7月30日首孔箱梁开始架设，经过全体员工夜以继日的不懈奋战，12月4日在完成跨228省道特大桥157孔梁后，架桥机顺利完成调头作业；2017年12月27日合安高铁全线首座特大桥全部架设完成。
　　长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。本次第200孔箱梁的架设成功暨是新一轮奋战的里程碑，也是梁场在新的一年里的第一个大型工期节点，尹河特大桥共计311跨，为桐城北制梁场承担架设的最后一座特大桥，也是整个标段最大的一座特大桥，该桥首榀箱梁的架设成功标志着桐城北制梁场施工任务进入倒计时，按照目前的架梁速度，预计尹河特大桥在今年6月初架设完毕。