汕头海湾隧道第二条“地下蛟龙”下线

2017-11-01 130 0

  10月26日,中国自主设计制造的最大直径泥水盾构机在郑州通过由汕头市、建设单位、监理单位和采购单位人员组成的联合验收小组验收,将运用于中铁隧道局集团有限公司承建的汕头海湾隧道工程。

  该盾构机是针对汕头海湾隧道的特殊地质条件“量身定制”的,总长130米,总重4600吨,总功率10123千瓦。其中刀盘直径15.03米,相当于五层楼高,是目前国产最大直径的泥水盾构刀盘,重量达到570吨,是真正的“巨无霸”,地下工程国之重器。

  为确保盾构机的先进性、可靠性和稳定性,保证顺利穿越汕头苏埃海湾,该盾构机还进行了创新性的设计,采用了目前世界上盾构机最前沿技术。如超高承压能力系统集成设计、刀盘具备常压换刀技术、伸缩摆动式主驱技术、超前地质预报和双气路压力控制技术等。

  据介绍,汕头海湾隧道始发井及后配套段主体结构施工已按期完成。海湾隧道分东西线,此次下线的盾构机将承担西线施工任务。盾构机通过验收后,将进行分拆成部件,运往南岸围堰施工现场,再次进行组装调试,调试完成后,开始穿海掘进。

  汕头市海湾道工程位于已建成的海湾大桥和礐石大桥之间, 是我市交通大会战重点项目,被列为广东省重点工程。该通道全长6680米,盾构段长度3047.5米。届时,将采用两台盾构机(东线、西线)从南岸围堰始发井出发向北掘进,到达华侨公园接收井吊出。

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