“当时真没想太多，就是为了把工期赶上，没想到大家跟着我就干上了。”说起今年盛夏那段艰难日子，四川省地勘院渝黔公司公司副总经理、党支部书记刘廷建深有感触，“是‘吃苦耐劳、团结协作、舍小家为大家’的精神把大家凝聚了在一起。”
　　高温猛烤，劳务队中途走人
　　重庆合川至四川安岳高速公路（重庆镜）详勘项目，是渝黔公司成立以来承接的最长的线路勘察项目，线路全长56千米，涉及钻孔381个。这是公司几经周折，争取到的与中铁第一勘察设计院的合作项目，因此，全院职工都对这次合作寄予厚望，希望渝黔公司通过该项目的顺利开展，赢得对方的认可，从而建立长远的合作关系。
　　按实际工作量，这个项目至少应该配备12人的团队，但夏季是生产忙季，公司各部门人手很紧张，最终也只抽调出8人组成了项目组，公司副总经理、党支部书记刘廷建亲自带队上阵。
　　在前期准备工作完成后，7月10日，项目组开始野外工作时，这时候正值火城重庆的酷暑天，危机在意想不到的时刻发生——
　　耐不住高温酷暑，一批疲惫不堪的劳务工人被击退了，到7月底，项目工地上仅剩3台钻机坚守现场。公司领导试图和甲方沟通争取高温假，以缓解劳务队伍的疲劳，再重整气势赶进度。然而，甲方明确表示，休假可以，但是不能延迟工期。
　　“必再找一批劳务队伍顶上，否则就不能按期完工，交不了差不说，更别想以后合作。”项目部只能另想办法。
　　虽然经过了多方努力，但项目部的困境并没有缓解，持续的高温酷暑吓退了想来参战的劳务队伍，眼见到手的赚钱机会都没人接，来合川打钻成了“烫手山芋”。
　　已是75岁高龄的公司老领导王大润万分着急，他亲自赶到合川前线，发动关系帮忙联系劳务队伍。“最多的时候我的本子上记录了17个重庆的钻机老板的电话，电话联系，也托人帮忙找工人。”他感慨地说。
　　最终，项目部发动各方关系，陆陆续续找来一批钻机和工人，保持11台钻机坚守在一线生产。
　　为抢工期，技术员兼职做钻工
　　为了赶上劳务队伍脱节影响的工期，刘廷建毅然带领项目组上线打螺纹钻。付海新、闫龙超、宋承贵这些技术员干上了工人的活，连司机秦海洋都加入了打钻
　　如今再说起这些情景的时候，刘廷建还一个劲的解释：“可能有人说我这是在作秀，当时真没想太多，就是为了把工期赶上，没想到大家跟着我就干上了。”
　　付海新回忆那段艰难时刻，红着眼眶骄傲地说：“在我感觉要崩溃的时候，还是顶着太阳把活干了下来。”
　　技术员上阵打钻
　　为了在8月25日按时完成野外工作，刘廷建要求项目组每日按任务分解完成工作量。项目部有一副图——手绘详勘线路图，一张表——项目任务时间分解表。这一幅图、一张表时刻提醒着项目部：时间紧迫！
　　项目部全体人员把所有的时间和精力全部扑在了项目上，加班加点是常有的事情，但是没有一个人叫苦，没有一个人喊累，也没有一个人请假。
　　45天里的野外工作，项目组的电视没有开过一次，干起工作来，也没人计较多少，遇到再难的事情，都自己想方设法解决，项目上人手不够，就一肩挑两担，甚至挑三担。沈昌军既是项目经理，也是司机，秦海洋既是司机，也是“后勤部长”，还是钻工。
　　克服困难，没有人喊苦喊累
　　谈起项目组带头人刘廷建不近人情的管理和比甲方还高的要求，项目组组员都没有怨言，大家都理解他的良苦用心。如果没有团队合作，没有担当，没有纪律，项目就无法按时完成。
　　而刘廷建也没拿自己当领导，和项目部同吃住，在这条勘察线路上来回跑了120多千米，详细记录每个点的地质界线，和项目组一起手绘详勘线路图，手把手教项目部的新人，他鼓励组员多问多学，遇到不懂的问题他亲自讲解。他坚守项目60多天，承诺暑假带女儿去北京游故宫，最终也未能兑现。
　　沈昌军是这个项目组的项目经理，家里妻子怀孕需要他照顾，但是公司本来就缺人，能干项目经理的人更少，公司领导找他沟通后，他没再推脱，接下这个任务进入项目组后，他也没有退缩。项目上车辆不够用，他开自己的车，拉上两个实习生就跑到最前线。
　　张震是一位新入职的大学生，他忍着胃下垂的疼痛，捂着胸口，坚持工作……
　　项目组里令人感动的事每天都在发生，8个人的项目组如期完成了十几个人的工作量，大家尽职尽责，没有人叫苦叫累，没有人计较个人得失，他们的事迹感动了全公司和地勘院的每一个人。
　　最终，项目组按时完成了56千米的线路野外勘察，成孔381个，钻探进尺8300米，为工程的整体进度打了一个漂亮的先头战。项目组能吃苦、能战斗的精神，也得到了大家的认可。