继港珠澳大桥这座跨海大桥工程开建之后，我国巨型桥梁工程层出不穷，坐落于浙江省三门峡的跨海大桥是我国在建的第四座跨海大桥。
　　三门湾跨海大桥及接线工程全长55公里，连接舟山至宁波，总投资约126亿元，是我国继杭州湾跨海大桥、港珠澳大桥、舟山跨海大桥之后又一座大型跨海公路大桥。中铁科工集团机械院自主研制的1300吨箱梁搬提运架设备，担起中铁大桥局集团承建的三门湾跨海大桥TJ8标段222片箱梁架设任务。
　　中铁科工集团机械院发挥其在大吨位混凝土箱梁架设施工装备领域研发的技术优势，成功研制出目前国内海上桥梁架设施工中，通过梁上运梁进行预制箱梁架设施工的吨位最大的JQ1300架桥机。
　　三门湾跨海大桥大跨度箱梁架设关键设备的研制，是国内首次自主研发，具有完全自主知识产权。该套设备的研制成功，填补国内跨海大桥成套施工设备的空白，保障我国沿海地区高等级公路路网规划的顺利实施。
　　在规模上，浙江三门峡跨海大桥或许不能在国际上占到特别靠前的名次，但三门峡跨海大桥对于我国的桥梁建筑行业是里程碑一般的存在，因为在浙江省三门湾跨海大桥TJ8标段施工海域，由驻汉中铁科工集团机械院出品的超大型架桥机成功地将首片1300吨级箱梁架设安装到位，标志着我国自主研制的国内在役最大海上架桥机——JQ1300架桥机告成。