作为城市更新的一部分，徐家汇商圈的转型升级正在如火如荼的进行中，其中，构建起徐家汇各大商场的空中连廊，更是牵动了许多市民的心。

　　作为徐家汇商圈的构成体，其地下空间已经四通八达，地铁1、9、11号线任意一条都能够畅通无阻的通往包括美罗城、汇金百货、港汇广场等大多数商场。地下空间虽好，但也存在“硬伤”，市民游客穿梭在城市中，但却无法看到城市的景观，诸多出入口对于不熟悉的游客来说，更是会无从下手。再加上徐家汇商圈地下空间的饱和，建设连廊被提上了日程。

　　徐汇区重大办专职副主任李国荣告诉记者，目前徐家汇商圈的T20项目已经建成，太平洋数码二期原建筑已经拆除即将新建，东方商厦完成了改造提升，美罗城、港汇等商场也在不断的更新改善，2018年5月将要投入使用的徐家汇中心（一期）也已建设完成。

　　未来，近10座转型升级后的商场将环绕在虹桥路-肇嘉浜路与漕溪北路-华山路周围，连廊则将肩负起构建联通各大商场的使命，而连接T20（原西亚宾馆）、美罗城和重建的太平洋数码二期等商家的连廊一期工程已经开工建设。

　　据悉，徐家汇连廊一期工程总长度约为340米，天桥净宽6米左右，公共空间面积3947平方米，设上下楼梯6个，与商家出入口7个，预计2018年5月能够正式投入使用。而原有的徐家汇天桥则将保留，届时将与一期连廊连接；二期工程将会连接东方商厦、港汇广场，目前项目建议书已经完成；三期将进一步辐射太平洋百货、六百商厦以及周边一些文化、休闲广场等设施，同时与徐家汇中心开发项目二层形成一个整体，具体规划还在研讨过程中。

　　另外，从目前公布的效果图来看，徐家汇连廊与一般的天桥有着许多不同。徐汇区建交委综合科科长施敏告诉记者，该项目的建筑立面由法国著名建筑设计大师雅克·费尔设计，连廊与各建筑的连接主要以嵌入式为主，以减少对建筑的整体破坏，绿化景观的布置则将舍弃当下天桥、高架普遍使用花架、花盆种植的方式，而是采用真正的土壤种植。同时，为了减少对于地下空间与地上主干道的影响，整个连廊将采用尽量少而细的立柱，在保证美观的同时最大限度的保证安全。

　　另据记者了解，徐家汇天桥连廊工程一期正在实施相关管线搬迁，下一阶段计划在6月中下旬封闭部分人行道，开始实施剩余管线搬迁和地下桩基施工。