四渡河大桥，中国曾经的也是世界曾经的第一高桥。大桥全长1365米，桥面距离谷底560米，相当于200层楼高。塔顶至峡谷谷底高差达650米。
它是世界首座跨度达900米以上的山区特大悬索桥，曾经被誉为世界第一高悬索桥，但是随着云贵北盘江大桥的通车，第一宝座被取代。
四渡河大桥位于湖北省恩施土家族苗族自治州巴东县野三关镇四渡河，建在武陵山的崇山峻岭之中，自古以来，蜀道之难难于上青天，处在巴蜀之地四渡河大桥建设难度不是一般的大，大桥的建设难度在于架桥时先导索的铺设问题。
四渡河大桥东接宜昌，西连恩施，全长近1400米，有图峡谷太深，加上两岸绝壁悬崖，建桥时架桥的先导索无法抛到对岸，传统的先导索抛送方式主要有两种，一种是人力，一种是飞机。
当时建设方式考虑过这两种方式，但是由于距离远，导索重，人工托送不现实，飞机运输没有直升机升降台，峡谷风速快，不安全。
后来大桥的建设经理生病住院时突发奇想，想到借助火箭发射借助火箭发射先导索穿过峡谷，这种方法在我国也是世界上的首例。当时用了两枚火箭。
四渡河大桥于2004年8月开工建设，2009年6月顺利通车，总投资7.2亿人民币。湖北宜昌到恩施路段过去行车需要8到10个小时，大桥通车后，缩短为只需要3小时。
这么高的桥，底下都是悬崖峭壁和深谷，在上面走路不知道什么感觉。当时四渡河大桥建成后超越了法国米约大桥和美国科罗拉多州皇家峡谷大桥。
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