5月30日，新疆晨报记者在歌林和院西侧看到，施工现场旋挖机正在为接下来要施工的桩基打孔，而头天夜里用混凝土浇筑完成的桩基已经基本晾干成型，只在地面上留有一个直径1.2米大小的圆形印记。

记者从中交三航局克南高架东延二期项目部了解到，所谓桩基就是埋入土中的柱形杆件，其作用是将上部结构的荷载传递到深部较坚硬、压缩性小的土层或是岩层上，简单来说，就是用来减少桥体沉降的，是高架桥的地下基础的一部分。

“此次浇筑的桩基长约15米，桩基直径1.2米，为旋挖成孔嵌岩灌注桩。整个浇筑过程用时约40分钟，使用了大概20方的混凝土。为了确保首根桩基能浇筑成功，我们技术人员严格审核图纸、反复核算桩位坐标、编制详细施工方案，从定孔、开孔、钻孔、下钢筋笼、清孔到灌注的每一环节均实行了全程监控。”中交三航局克南高架东延二期项目部项目负责人王浩宇说。

据介绍，整个克南高架东延二期工程共有1657根桩基，深度为15米至20米不等。同时，由于施工区域地下岩层质量复杂，给桩基施工也增加了不少难度。比如，一般按照要求桩基入岩深度保证至少5米即可，但是克南高架东延二期工程中70%以上的桩基的入岩深度都要达到8至10米，而岩层越深钻机的进度就越慢,施工就相对更难。

乌鲁木齐市克南高架东延二期工程已经正式开工建设，项目将在与东二环高架相交处建一座5层的全互通立交桥，实现克南高架东延与东二环高架各个方向的互通,形似克南高架跨河滩路的5层立交桥。

克南高架东延二期工程全线拟新建高架道路5.8 公里，工程按照快速路标准建设，包括高架、地面辅道和东二环立交。克南高架东延二期工程建成后，一条双向6车道的高架桥将从高尔夫路已建高架桥跳水台一直延伸至葛家沟东路西侧。