五环内铁路平交道口将全部拆除
2016-11-04
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“行人车辆请注意，火车就要开过来了……”建站106年的老京张铁路清华园火车站，2日正式退出了历史舞台；随着老车站一起消失的，还将有四道口、五道口和双清路道口这三个五环内的最后铁路平交道口，而这段周边居民无比熟悉的铁路平交道口提示音也彻底停止了播放。与此同时，新京张高铁清华园隧道昨天启动建设。记者从施工方获悉，五环内的老京张轨道将在15日内全部拆除，一条5.33公里的新隧道则应运而生。
京张高铁将是世界上第一条设计时速350公里/小时的有砟轨道高速铁路，也是世界上第一条设计时速350公里/小时的高寒、大风沙高速铁路。所谓有砟轨道，通俗讲就是轨道下铺设枕木。我国目前已经运营的350公里/小时时速的高铁，都属于无砟轨道。
京张高铁从位于西直门的北京北站引出，一路向西北方向前进，经北京市海淀区、昌平区、延庆区，河北省怀来县、宣化区至张家口。全线共设有10座车站，北京和张家口各5座。其中，北京境内有北京北、清河、沙河、昌平和八达岭长城5座车站，张家口境内设东花园北、怀来、下花园北、宣化北和张家口南5座车站。
另外，与京张高铁正线同期开建的，还有两条支线，一条从下花园北站接入53公里通往崇礼太子城站，一条接入9公里通往延庆站。2022年北京冬奥会时，这两条支线也将成为观众往来两个城市间的通勤工具。据了解，从清河站到崇礼支线上的太子城站，预计只需要50分钟。
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