在北京地铁大屯路东站施工现场，吊车将直径6米多高的巨型盾构刀盘缓缓吊起，慢慢地送入预留井口。据住总集团一公司地铁市政分公司介绍，盾构机身其他部件日前已平安送入20米深的地下隧道，巨型盾构刀盘是盾构机的最后一个关键部件，经过安装调试后，预计6月初，大屯路东站至关庄站盾构区间线路将开始盾构施工。

　　地铁15号线10标包括一个车站(大屯路车站)和一个区间(大屯路东站-关庄站区间)。大屯路东站是15号线与5号线的换乘站;大-关区间线路呈西—东走向，从大屯路东站沿北关庄路向东，至关庄站。盾构机从大屯路东站始发，沿北关庄路向东敷设，下穿北汽机动车检测厂，沿北关庄路向东，下穿冶金机械厂西路、和平东路北延、关庄西路，至15号线9标关庄站。

　　盾构区间单线长930.100米，左、右线间距12～17米,线路纵坡成“V”字形，覆土12米～21米。区间设联络通道1座。