7月2日下午15:35分，江苏省扬州市政协秘书长王骏一行23人，在项目部书记兼广陵制梁场场长朱金涛的陪同下到广陵制梁场进行参观。

　　政协委员们在听取了梁场开工建设、首孔箱梁浇筑、国家认证、连淮杨镇全线首孔箱梁架设等情况介绍后，称赞说：“你们从去年10月份开工到生产，短短8个月时间克服了征迁、建场、雨季等不利因素的影响，生产出74孔箱梁，架设了17孔箱梁,成绩来之不易，不愧是央企，中铁十四局实在了不起！” 　　近1个小时的梁场参观后，委员们要求亲自到架梁现场看看建设者们是怎样把重达715吨的箱梁架设上去的。为了安全起见，经过周密落实安全防护措施后，项目部领导决定带领政协委员们亲临架梁现场。

　　距“巨无霸”架桥机不足100米的横三路东侧马路旁，政协委员们排成一字形冒雨观看架梁过程：运梁车驼梁运行架桥机处—-运梁车固定对位---运梁车喂梁---架桥机插前天车吊杆-----架桥机上垫片、螺帽、吊具调试、提升到位---运梁车与架桥机同步前行-------架桥机插后天车吊杆------架桥机上垫片、螺帽、吊具调试、提升到位----运梁车关闭通联电路、收前后支腿、返回装梁区-----架桥机后天车提升到位----架桥机1#、2#天车同步运行固定区域------架桥机开始同步落梁至指定位置、上支座钢棒、达到技术测量标高---------4个支座进行灌浆等；整个架梁过程历经14（架桥机过孔等除外）道工序等和1小时20分钟时间，政协委员们被眼前的庞然大物所吸引，不时的提问：架桥机是怎么施工作业的，一天能架多少孔梁，那么重的架桥机高空作业危险吗？项目部领导逐一进行了细致解答。 　　下午17:30分，雨越下越大，为了安全起见，在项目部领导的再三解释下，政协委员们恋恋不舍地离开，他们又一次拿出各自的手机拍照合影留念。有的政协委员们说：“扬州高铁梦，不久将会实现，感谢中铁十四局高起点、高标准、严要求的建设，以一流的质量，实现了一流的企业形象，你们是扬州人民的骄傲，扬州人民的功臣！扬州人民不会忘记你们的。以后，有机会我们还会再来参观学习”！