为何时隔三十年徐工才完成第一次出口呢？这背后又有着怎样的曲折？今天就来讲述这其中的故事。

　　原来，为了与国际高端技术接轨，徐州工程厂于1984年与瑞典戴纳派克签订振动压路机的专有技术引进合同，这是徐工压路机发展史上一个重要的里程碑。通过不断的技术引进和消化吸收，徐工压路机一举奠定国内行业第一的位置。90年代初，一批美国客户慕名而来选购，看了之后却不住地摇头，这到底是什么原因呢？

　　原来，美国人之所以一改往日财大气粗的大佬脾气，是因为徐工压路机的造价过于昂贵。其实不仅外国人，国内的许多客户也因为价格问题望而却步。
　　为了降低生产成本，当时的研发团队注意到了压路机上的传动装置。它们是压路机造价过于昂贵的主要原因，如果改为农用传动装置，会更符合客户要求。就这样，徐工J系列压路机应运而生。J系列压路机大胆且富有创新性的举措，在满足压实质量的同时极大地节约了将近一半的生产成本，大幅提升了徐工压路机在市场上的占有率。
　　价格问题虽然解决了，美国人还是直摇头，因为美国用户更喜欢农用轮胎，而且对产品的外观质量和亲身体验的要求更高。为了让外商心悦诚服，研发团队又一次完成了符合美国客户习惯的质量、用户体验等多方面改进，彻底解决了此类“水土不服”问题。要知道，90年代末，国内压路机技术研发水平与国外差距很大，又正值国内外工程机械市场风云突变，压路机销售落入低潮，徐工做相应的研发改进需要面对多大的困难和挑战。

　　苛刻的美国用户终于被徐工的诚意和实力打动，当即签下了一百台的采购订单。

 

　　时光荏苒，2014年的3月4日，在世界三大工程机械展之一——美国工程机械博览会CONEXPO（拉斯维加斯工程机械展）上，徐工CV122U单钢轮振动压路机完美亮相，各项性能指标均达到国际先进水平，此时回想第一次的“出海”历程，徐工人无不感慨万千。