2020 年福田区地下空间将达到850 万平方米

　　“地铁7号线华强北站地下空间有多少个通风口和安全疏散通道？空气质量是否达标？”福田区政协今年将“关于提升福田区地下空间空气质量的建议”列为重点提案。

　　记者14日从该区政协获悉，部分区政协委员前往华强北商圈开展“地下空间安全暨空气质量”视察活动，提议借鉴香港经验，限制部分热加工餐饮企业进驻，以保障地下空气质量。

　　多个“地下空间之最”扎堆城中心

　　福田区土地资源紧缺，开发地下空间成为发展的关键。福田区是全市地下空间利用最为密集的地区之一，截至2014 年，辖区地下建设总量591 万平方米，占全市地下建设总量约44%，开发深入地下一到四层，以一到二层为主。目前辖区已建成的广深港高速铁路福田站地下交通枢纽，总建筑面积22 万平方米，是亚洲最大的地下高铁车站。

　　连通四个地铁站、面积2万多平方米的华强北地下商业街将在地铁7 号线通车时同步投入使用，建成后将成为国内最大的地下商业空间。根据预算，到2020 年福田区地下空间将达到850 万平方米。福田区作为深圳市的中心城区，地下空间的开发初具规模，已承担了日常为经济建设和社会服务的职能，在地下空间内活动的人群和人们停留的时间越来越多，自然，地下空间的空气质量也成为人们所关注的重要因素。

　　地下车库商铺空气质量问题多　

　　区政协委员们在调研中发现，虽然福田区地下空间检测数据并未超标，但空气质量却“不尽如人意”。

　　随机面访和网络调查共同完成的179 份有效问卷统计结果显示，市民对地下空间空气质量满意度较低，有超过一半的调查人群有因为地下空间空气质量不好而引起身体的不适。另外，政协委员们从绿色建筑协会了解到，地铁空气质量较好，而个别与地铁相连的商业等场所环境并不符合国家标准要求，尤其是地下停车场。

　　委员们表示，福田区地下空间类型主要有地下车库、商业综合、轨道交通、仓储、市政等，其中地下车库的建设量占总地下空间建设量的比例最大，约为72%，而对于地下车库的空气质量是没有相关标准要求的；同时还发现，地下空间无环保专项规划，缺乏定期监测数据。规划部门对地下空间建设要求的仅仅是停车位数量这一指标，而对空气质量等生态要素较少涉及。环境主管部门也没有将地下空间的监测归入环境监测体系中；另外，地下空间运营过程缺乏监管，空气质量无强制性标准要求。福田地下空间生态环境质量的监督管理无统一的部门负责，存在监管死角。

　　启动地下空间空气污染状况调查

　　对此，政协委员们建议，福田区尽快开展基础数据调查，对地下空间的空气污染状况、趋势及分布特征等进行全面摸底。还需要针对不同空间进行空气质量分类监管，加强定期监管监测。地铁及地下商业空间应随人流量的增加提高通风换气率，保证国家规定的每小时6 次以上的换气次数，定期清洁空气过滤设备。同时对地下店铺营业期间因装修、经营等产生的或受到的污染进行定期监管。至少每年监测一次各类型人群活动频繁的地下空间空气质量，将监测费用纳入管理支出，并可将结果通过网络等方式进行公开公示。

　　港籍委员陈平安子还表示，与香港相比，深圳的地下空间排风系统还有需要改进的空间。除此之外，以香港九龙塘中转站为例，地下空间的餐饮业均以加热半成品食品为主要经营范围。福田在发展地下空间商业时，应考虑限制部分热加工餐饮企业的进驻，以保障地下空气质量。