日前，中交三航局施工建设的珠海地标项目——珠海市恒天国际大厦，完成了地下室顶板浇筑，历时800多天的深基坑施工告一段落。恒天国际大厦高180米，是珠海在建最高房屋建筑，其深达23.25米的基坑施工任务，是整幢大楼最关键的节点。

　　珠海地区雨季较多且地质情况复杂，现场施工进度计划几乎无法编排，虽然打桩初期还相对“悠闲”,但是再往下遇到“半岩半土”的情况时，可能10天也完成不了一根桩，甚至有一根桩打了整整95天。原来地下孤石层十分密集且普遍为厚石，最厚达15米，导致钻头卡死和成孔偏位等情况层出不穷，面对这些“疑难杂症”，项目部召开桩基专题会议，对灌注桩施工重新“排兵布阵”，从定位、成孔深度、泥浆比重、钢筋笼焊接、混凝土浇筑等各项工序派专人进行跟踪检查并实测实量，做到全盘掌控，心中有数。同时，将旋挖打桩改为冲孔方式，大大提高成功率。而面对地下“顽石”，项目部使用从未用过的“大招”——静态爆破，潜水员潜入桩底安放炸药。“用尽”办法的项目部历时500多天完成了最后一根桩的施工。有着30年打桩经验的生产经理何进生回顾桩基施工时说：“打了这么多年桩，这里的桩最难打，如今成功了真的有成就感。”

　　桩基施工结束本以为能松一口气，后面却迎来更大的挑战——长100.7米，宽46.2米，深度达23.25米的深基坑开挖，此基坑北侧靠近主干道九洲大道12米，东侧、南侧靠近居民楼10米，西侧靠近地下人行通道10米。由于施工场地狭窄，基坑围护结构采用桩+锚索支护，这也意味着临时便道必须放置在基坑内。当时凡是看过现场情况的专业人员都有一个普遍的顾虑：如此深的基坑敢挖么？挖了后四周房子会不会沉降导致整块区域塌方？更危险的是在地下17米处还需要再挖一个深度6.45米的“坑中坑”，不禁让人心里七上八下，这个“小坑”也成为工程牵一发动全身的最高难点，它的成败也意味着项目的成败。中交三航兴安基公司总经理徐星春来到现场也直呼这些日子晚上没有睡过一个安稳觉了。

　　在如此紧迫的情况下，项目部厘清重点，将“小坑”安全作为首要目标，邀请专家制定三项方案，选取了其中稳定性最强的方案，对“坑中坑”上部外围加固支撑梁，之后在上方铺盖一层混凝土盖板，这样既能将基坑牢靠的固定，也能腾出足够的区域给挖机施工。此外，安排专人轮值对基坑水位、土质情况24小时监控，尤其是雨水天气提前做足准备，项目部每个人都绷紧了神经，无时不刻对基坑保驾护航。而具体开挖则采用相互转运方式，将五台挖机排成一字分区域、分段、分层进行开挖，而最难处理的斜坡道土方则长臂挖机作业，25米的长臂挖机足足挖了7天才完成。

　　当大伙看到最后一方土被挖出时，都不约而同的拿出了手机拍照记录下了这或许是此生最难忘的一刻。老何感慨地说：“这只‘大老虎’现在终于服帖了，我这辈子可能也再也有没有机会做这样的大工程了。”