近日，中国铁建十四局集团沪通铁路项目部南通西高架站特大桥11—18号墩现浇梁开始浇筑，该现浇梁全长228米，需用混凝土5800多立方，是沪通铁路站前工程全线跨度最大的现浇梁。

　　沪通铁路是沿海铁路通道和长三角城际轨道交通网的重要组成部分，由十四局集团承建的站前工程I标段，位于江苏省南通市，正线长11.92公里，改线长8.1公里，总工期57个月。自今年4月份以来，项目部就为这个全线最大跨度的现浇梁施工精心部署，优化方案。

　　该梁体为单箱五室连续箱梁，分为3个节段浇筑，采用支架现浇法施工，为确保工程质量，项目部制定由两个拌和站集中供应混凝土方案，从统一原材料、保养设备机械、安全用电等方面，作好充足准备。现场配备了4台泵车，52根振捣棒，近200名工人分为4个班组，24小时轮班作业。技术人员全程盯控，将技术交底到每名施工人员，从钢筋绑扎、立模、浇筑、振捣等每个环节都严格把关。

　　为保证顺利安全施工，在混凝土罐车等车辆运输过程中，项目部设专人对行驶路线进行疏导指挥，同时，充分利用高科技管理利器“无人机”，实行全路段、全过程监控。 目前，该现浇梁最大节段2500立方混凝土已浇筑完毕，第二节段正在全力施工中，预计7月中旬浇筑。