2016年5月28日，随着中铁六局青岛项目部承建的四方机车车辆铁路试验线特大桥131-2号桩基灌注完成，标志着中铁六局太原铁建青岛项目部钻孔桩工程全部完工。

　　该工程于2016年1月21日开工，历时128个日日夜夜，完成钻孔桩760根(含物理站台78根)，桩基工程的完工为下一步全面转入桥梁、墩柱施工打下了良好的基础。

　　针对试验线工程工艺复杂，工期紧，任务重，且受炙烈阳光、地下水位高等环境和异常的地质状况以及施工现场缺电等不利因素的影响，桩基施工作为试验线特大桥全桥实体工程的第一个关键环节，能否如期按照节点工期顺利完成，对后续施工影响巨大。为确保特大桥施工任务的顺利完成，项目部不断加大人、机、物投入，并通过严格的工艺控制、精确地过程控制，精细的责任划分有效实现了工序无缝对接，提高了施工效率。为加快工期进度，项目部针对施工线路长、材料周转困难，提前对现场技术人员的交流沟通和技术交底进行培训，加强对工序衔接、施工时间的控制，合理安排施工顺序，在不利的环境因素影响下实现了平台搭设、护筒下放、桩基“三同时”施工，极大地缩短了施工时间。同时，项目部将管理延伸到了泥浆控制、钢筋笼加工、砼施工过程中交通疏导等各个环节，将混凝土搅拌中的上料、搅拌、出料控制时间精确到分，极大地保证了混凝土浇筑的高速高效。项目部还坚持“每道工序都是重点,每根桩都是第一根桩”的质量管控念，层层落实责任制，责任到人、细化到点，真正做到了工前、中、后三位一体，有计划、有方案、有对策、有监控、有保障，确保了桩基工程的顺利完成。