4月24日夜间11点30分，随着最后一方混凝土的缓缓泵出，由中交二航局承建的池州长江大桥03合同段北主墩承台顺利浇筑完成，这是全桥浇筑完成的第一个主墩承台，且比业主下达的节点工期整整提前了六天。

　　该承台的成功浇筑，也标志着池州大桥建设又跨越了一个重要工程节点。 池州长江大桥是安徽省“四纵八横”高速公路网规划中“纵三”济南—祁门公路跨越长江的关键性工程，大桥主塔高237米，采用主跨828米等高塔混合梁双塔斜拉桥，在国内同类型桥梁中跨径位居第四。大桥北主墩承台为圆端形，平面尺寸为26.8 59.5米，厚6.5米，采用大体积混凝土施工方法分层施工，共分三次浇筑，高度依次为1.5+2.0+3.0米，共浇筑混凝土9782方。承台第三层混凝土浇筑分两方面，一方面是完成4430方承台第三层混凝土浇注，另一方面还需完成承台顶面0.8米高塔座榫头浇注，因而施工控制难度更大。

　　大桥北主墩承台施工区域位于长江航道安徽枞阳段，为避免施工受长江汛期影响，项目部不断优化施工方案，统筹安排，倒排工期、倒逼责任，积极克服环境恶劣、地质复杂等困难，抓质量、保安全、抢进度、争工期，现场作业人员更是开启“5+2”、“白加黑”的两班倒工作模式，主动放弃节假日，为按期完成承台施工，创造条件，争取时间。 从3月11日开始钢筋绑扎施工，25日第一次混凝土浇筑完成、29日第二次混凝土浇筑，到4月24日第三层混凝土浇筑完成，仅用40余天时间，就安全、优质、高效地完成了主墩承台大方量混凝土浇筑工作，在池州大桥建设阶段性节点中具有重要意义 。