上海深排隧道工程将要施工国内创纪录的110m深地下墙，地下墙厚度达到1.8m，且基坑开挖深度超过80m。如此超大超深规格的地下墙施工，难度和风险极大，质量和安全要求也极高。110m深地下墙能否安全优质地完成是上海深排隧道能否成功建成的关键，因此在上海深排隧道工程正式开工前，我公司决定在宁波地铁三号线儿童公园站工程项目中进行110m深地下墙的试验施工。
　　由于宁波儿童公园站地下墙设计深度达到77m，超越了国内所有已施工的地下墙深度，采用的成槽设备及“抓铣结合”的成槽工艺也和今后深排隧道110m深地下墙工程基本相同，而且宁波儿童公园站地下墙正在施工中，施工现场的场地、施工设备和配套设施等都完全能够满足110m深地下墙试验的要求，因此，我公司初定于4月20日在宁波儿童公园站工程中试验110m深的地下墙施工。 　　试验幅接头形式和深排隧道地下墙相同，采用铣接头，共计3幅地下墙，其中两幅为一期槽，中间一幅为二期槽，深度为110m。试验幅将在宁波儿童公园站设计地下墙位置上进行原位成槽，具体位置位于儿童公园站地下墙三角区弧线段。在此位置进行试验主要是由于深排隧道地下墙也为弧线段，试验得到的相关数据和结论对于深排隧道地下墙施工具有很强的实际指导作用，另外一个原因是在弧线段进行110m深地下墙试验不影响儿童公园站主体地下墙和结构的正常施工。
　　日前，在上海隧道工程有限公司进行了110m深地下墙试验前期研讨会，公司总工室、公司工程部、市政项管部和地基基础公司的相关人员参加了这次会议。此次会议针对试验幅的前期准备、在试验施工中需达到的主要目的、如何解决试验中面临的难点、如何利用试验取得的数据成果指导日后深排隧道的超深地下墙施工，展开了全面而又细致的研究和讨论。 　　110m！将创下国内地下墙施工历史上的最深纪录。如此深度的地下墙，对于成槽设备的能力、成槽精度的控制、槽孔的稳定性、施工效率的保证、泥浆指标和泥浆循环处理的质量控制、超长超重钢筋笼的吊装、混凝土浇灌质量以及地下墙接缝质量控制等各个环节都提出了极高的要求。目前，繁复的准备工作正在有条不紊地进行中，地基基础公司一定会充分考虑可能遇到的各种施工困难，保证110m深地下墙试验成功完成，为今后上海深排隧道工程建设打响第一炮！
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