4月14日18时，随着最后一罐混凝土的顺利浇筑，标志着由中国铁建大桥工程局集团有限公司承建的长春至白城铁路扩能改造工程跨珲乌高速公路特大桥首个连续梁主墩墩柱浇筑施工顺利完成，该桥施工建设进入新阶段。 　　长白铁路扩能改造工程跨珲乌高速公路特大桥总投资2.2亿，起讫里程为：DK208+162.32-DK214+562.00，全长6399.68米，是全线重点控制性工程。该桥共有连续梁5联，其中最大连续梁为：60m+100m+60m。桩基设计1776根，墩台总计192个，最高墩17m。长白铁路扩能改造工程建成后为国家Ⅰ级双线电气化铁路，设计时速200公里。
　　首个完成浇筑的109#墩柱为60m+100m+60m跨珲乌高速公路连续梁主墩，设计墩高6.95，为双线圆端形实体桥墩，底部横截面为10.4m×4.2m。为确保安全优质完成混凝土浇筑，项目部、第二架子队组织专项技术交底和现场技术交流。在墩柱正式施工中，严格执行相关施工规范，控制混凝土原材料和混凝土拌合质量，选择有经验的振捣人员进行振捣，对施工混凝土严格进行混凝土塌落度控制，确保了该根墩柱的高质量、高效率施工。
　　据现场施工负责人聂金龙介绍，该桥施工中严格落实建设单位有关施工标准化要求，现场大干氛围浓厚，参建职工情绪高涨，预计于7月份开始跨珲乌高速公路连续梁挂篮施工。