6月3日一大早，临高县和文路施工现场一片繁忙，路面已经成形，施工人员正在清理路面，3辆挖土机和2辆推土车正在填平路面，进行绿化施工。

　　距离和文路约1公里处，记者看到几辆大型机械车辆正在填平人行道路，桥梁上电信管道已经安装完毕。据工程负责人介绍，目前和文路主体工程已经完工，正在填平600米的人行道基础工程，接下来清理路面泥土，本月中旬铺设沥青和种植树木。预计本月全线通车。

　　这是澜江新城“一纵七横”全线推进的一个缩影。“纵路”临富大道基本完成管道施工，预计6月建成通车。在临富大道施工现场，记者看到4辆挖土机正在作业，路边堆满了大量泥土，车辆来回穿梭，一派火热。银澜路道路施工范围征地桩号全部测定，已完成500米长的施工工作面推土及平整，完成了800米道路施工范围林木的砍伐，清表工作正加快推进。文澜路工程目前正开挖850米污水管道，开挖雨水管道700米，涵洞施工完毕，挡土墙施工完成。

　　武澜路4月份正式入场，近两个月来，正在加紧管道建设以及平整路面。怡澜路道路已完成施工工作面的推土及平整，正在加紧进行管道施工建设。政澜路已完成雨水管沟槽开挖，目前在安装雨水管道、通信、排水系统。德澜路已完成道路2公里清表，同时完成1.2公里—1.9公里路段挖土工作。

　　临高县委书记李江华日前到澜江新城“一纵七横”路网项目现场办公，要求明确澜江新城建设目标，特别是路网项目的工作目标要求。按计划，“一纵七横”路网项目将于今年9月底实现功能性通车，12月底全部完工。

　　随着“一纵七横”建设的提速，如今的临高，路网密集分布，纵横交错，居民的出行越来越便利。

　　中线高速屯琼中段推进顺利，工作人员加班加点赶进度

　　“再加把劲，不能拖工程后腿”


　　锤子敲打混凝土时的清脆声响、焊接钢筋迸出的钢花、调直机调直钢圈时电机的低鸣、工人们湿透的衣衫……在正午烈日的照耀下，工地显得更加火热。这里是中线高速屯琼高速中段A2段的钢筋加工场和桥梁场。14个硕大的桥梁片静静地摆放在工地上，它们将被分别安装到这个路段的26座桥梁上。

　　“这边钢筋要加固一下。”24岁的工程技术人员张绳锋不停地穿梭于摆放在场地上的硕大桥梁片中，指挥工人作业。这个工场，主要负责屯琼高速中段A2段的钢筋预制和桥梁片的生产。

　　“我们吃住都是在工地，早上7时半开始干活，经常要忙到凌晨。”为了赶生产进度，来自福建的张绳锋进入工地8个月来仅仅回过一次家。

　　“我们工地上的很多员工半年多来很少回家，有的甚至连一次都没回过。”项目部党支部书记王汉祥说，为了赶进度，项目工作人员和施工队工人共1000多号人每天都加班加点，很多人的工作时间超过了12个小时。

　　高达30多米的龙门吊将桥梁片钢模缓缓吊起。记者顺着这巨大吊机的梯子爬上吊机操作室，一段已经基本成型的长达5公里左右的路基在记者眼前延伸开来，一辆工程车在宽阔的路面奔驰，掀起一阵黄色的风尘。

　　“从目前看来，我们的项目进度还是比较顺利的。”王汉祥介绍，目前，整个屯琼高速中段A2段的工程总量已经完成了超过70%：有5公里左右的路基基本成型，路基土石方完成90%，路段境内的两个隧道中的加章隧道已经双幅贯通，新平隧道的左幅也已贯通，所有桥梁桩基完成95%，桥梁架梁已经完成了两座半，桥梁下部结构完成70%，涵洞部分也已基本完成。“过两天路面施工队就要进驻工地进行前期的准备工作，如果顺利的话，7月中旬就可以铺路面了。”

　　“琼中黎族苗族自治县政府和当地百姓对我们的工程十分支持，征地和拆迁工作进展得非常快。而且到目前为止，天气情况也比较理想。”在王汉祥看来，除了资金到位和项目职工的奋力拼搏外，琼中也为项目的推进提供了“人和”。

　　“现在我们每天能生产差不多两个桥梁片，但是还是达不到要求。”张绳锋抹了一把汗，说道，“还得再加把劲，工地现在推进很快，我们不能拖工程后腿。”