日本京王线地下化立体交叉改造工程中，在调布站附近铁道交岔部位，为了保持轨道原状，在轨道下方采用了PCR（预应力混凝土管幕）法安装支护，在保证安全的情况下，短工期之内实现了轨道正下方大体积空间的非开挖构筑。
　　凭借这个工程的实绩，该工法获得了 2011 年度的日本土木学会技术奖。和小编一起来了解一下此工法的详细情况吧！
　　工程背景
　　日本京王铁路调布站立体交叉化改造工程中，在调布站西侧的铁道交岔口，京王线和京王相模原线的铁道线路复杂交错，轨道上紧凑地布置着精巧的分道器。在这个部位，直接开挖施工地下部分存在困难。因此，首次采用了 PCR 工法。 　　工法简介
　　PCR 工法
　　PCR 工法，是在轨道正下方顶进安装高刚度的预应力混凝土管涵，将这些管涵作为地下工程的上部支护。本工程中，采用非开挖的方式，在铁路轨道正下方1.2 m 的覆土下，在轨道沿线方向 82m，垂直轨道方向 24m 的范围内，构筑了大型的地下空间。 　　施工步骤
　　第一步
　　工作井和推进支架
　　在施工范围南北两端修建始发和到达工作竖井。然后安装推进架台。 　　第二步
　　角型钢管顶进
　　将1.2m×1.2m 的角型钢管从始发工作井沿PCR 推进路线顶入，采用人工将钢管内部的土挖除。 　　第三步
　　预应力混凝土管涵顶进和初张拉
　　角型钢管推入到达工作竖井后，将混凝土管涵与角型钢管后端连接，向前顶进混凝土管涵，并在到达工作井回收角型钢管。由于工作井大小的限制，混凝土管涵每节长 3.8m。在对混凝土管涵进行连接时先进行一次张拉。 　　第四步
　　管涵顶进完成，二次张拉
　　混凝土管涵全部顶进后，在始发、到达竖井将预应力钢丝插入管涵预留孔，进行第二次张拉。
　　第五步
　　SMW 侧墙，逆作下部结构
　　上部支护完成后，就是两侧做 SMW 侧墙支护，并采用逆作法施工管幕下方的结构了。