铺前大桥是海南省迄今为止规模最大的独立跨海桥梁工程。全长5.7公里，其中跨海大桥长约3.8公里，两岸接线长约1.9公里，项目估算总投资约为14.6亿元，全线采用一级公路标准建设。文昌铺前大桥通车后，往返海口和铺前，车程从2个多小时缩减为20多分钟，这样的巨大变化实现了一种令人憧憬的跨越。它将极大地带动铺前地区的旅游发展，也有利于文昌借助更加便利的交通优势，更好地融入琼北旅游圈。

　　中咨集团铺前大桥项目管理指挥部指挥长吴敬武还透露，铺前大桥的建设创下了国内多个“第一”。“铺前大桥抗震烈度全国最高，设计风速全国最大，也是第一个跨越活动断层的跨海桥梁，在国内是首座，在世界来说也是比较少见的。”简单的说，铺前大桥的抗震烈度接近9度，设计风速49.5米/秒，最高可防17级以上的台风。

　　铺前大桥临时栈桥水上施工正式启动

　　铺前大桥由中交二航局承建，现场使用的打桩设备为永安的DZJ-135电动振动锤和YZ-300*2台双机联动液压振动锤。从今年八月底,该公司的振动锤到达现场以来，一直在建的是一座通往主橔的钢栈桥，目的是为了主桥建设时输送材料，也是所有主墩，施工车辆，包括人员通行的一条生命线，钢栈桥长约500米，预计两个月内完成。8月27日上午，各项准备工作就绪，一根高12米、重约3吨的钢管桩被永安DZJ-135电动振动锤缓缓打入水中，水上施工正式启动，这根桩是通往主墩34号墩施工钢栈便桥的第一根桩。

　　大桥34#主墩采用基础为32根D4.3m/4m钢管复合桩，其单根钢护筒重量约100t。钢管复合桩直径大，壁厚宽，对精度控制和防腐要求极高，且大桥建设区域地质条件复杂，当地土质为黏土加石灰岩、沙土，施工难度大，11月30日，备受关注的海南铺前大桥第一根长25.7米宽4.3米的钢护筒用我们永安的YZ-300*2台双机联动液压振动锤施打成功，入水深度6米、入土深度11米。这预示着大桥重点控制性工程的建设全面铺开，将进入施工高潮。当日，电视台记者、市政府领导、二航局项目部领导、铺前众多群众纷纷到现场庆祝这个重要的时刻，现场爆竹声阵阵，场面好不热闹。