连续墙抓斗施工特点是借助于泥浆的护壁作用, 通过抓斗的提升和下放在地下挖出窄而深的沟槽 " 所挖沟槽深度可达百米, 宽度通常在04 一1.s m 之间"抓斗施工过程是: 抓斗液压缸将抓斗打开后, 主卷扬下放钢丝绳, 将抓斗下放到沟槽底部: 抓斗液压缸将抓斗闭合,主卷 扬提升钢丝绳 , 将抓斗提升到地面卸土。
　　在此过程中, 钢丝绳带动抓斗动滑轮茄辞专的同时, 带动抓斗自如地上升、下降。
　　动滑轮结构是否合理, 对提高连续墙抓斗整体性能起到关键性的作用 " 如果动滑轮旋转性能良好, 可以减轻钢丝绳的磨损, 延长钢丝绳使用寿命, 进而提高施工效率: 反之, 则会加速钢丝绳的磨损, 严重时将导致钢丝绳断裂 ! 抓斗掉落到沟槽底部 " 这不仅影响施工进度, 还会造成一定的经济损失。
　　连续墙抓斗在施工过程中, 随着沟槽深度增加, 在水和泥沙共同作用下, 沟槽底部压力逐渐增大, 最大可达01 M 尸a左右, 同时运行环境越来越差 " 在这种工况下, 只有动滑轮运行稳定, 才能提高钢丝绳 的使用寿命和整机 的使用效率。
　　早期的连续墙抓斗动滑轮不装配滚动轴承, 而采用滑动轴承 " 采用滑动轴承的缺点是磨损大、 使用周期短 " 现在虽然普遍采用滚动轴承, 但仍然存在一些缺点, 其中最大问题是转速过低! 密封性能差和使用寿命不长, 不能满足设备长期稳定运行的要求。
　　为此, 我公司开发出一种新型的连续墙抓斗动滑轮机构, 很好地解决了动滑轮旋转部位在使用过程中密封差、受压小、转速低、使用周期短等问题, 且使用起来安全可靠" 改进后的抓斗动滑轮主要由主框架、滑轮盘、轴承端盖、轴套、限位轴套、定位轴、形圈! 旋转密封件、滚动轴承和加油嘴等组成,其结构如附图所示 " 此种结构密封性能好, 运转稳定 , 可以满足连续墙抓斗动滑轮组件运行的要求。

　　1.结构特点
　　连续墙抓斗新型动滑轮的轴承端盖安装面有密封沟槽, O形圈9装在此沟槽里, 轴承端盖中心孔内侧带有密封沟槽, 用于安装旋转密封件。
　　滚动轴承内孔与轴套配合, 其外圈与滑轮盘轮毅配合 , 轴向用轴承端盖及轴套采用轴肩定位" 这样轴承端盖2! O形圈9! 旋转密封件7 !轴套3和滑轮盘1的轮毅组成了一个密闭的轴承室" 轴套3 内孔两端设有密封沟槽和环形油槽, 密封沟槽在环形油槽的外侧, 环形油槽中间处设有出油孔“形圈6 装在密封沟槽内, 轴套两端各有一凹槽, 轴套3外圆中心处设有定位轴肩。
　　定位轴5一端设有1个加油嘴, 另1个加油嘴装在轴承端盖上 " 在定位轴5 的适当位置设有2 个出油口, 出油口与轴套3的环形油槽对齐。
　　在O 形圈6 及旋转密封件7 的作用下, 润滑脂经定位轴5 的油槽、轴套3 的环形油槽进入密闭的轴承室, 对滚动轴承进行润滑。
　　带有凸台的限位轴套13, 对称焊接在主框架1 上" 限位轴套13 的凸台与轴套3的凹槽配合时, 轴套3相对于主框架1以及定位轴5轴套3之间均无相对转动。
　　2 .密封特点
　　此种结构组合可将径向静密封、轴向静密封及旋转动密封很好地结合起来, 具体来说包括以下几点:

　　O 形圈6 装在轴套3 内孔密封沟槽中与定位轴5配合时, 轴套3和定位轴5之间没有相对转动, 此处密封属于径向静密封 " 液压用O 形圈9 装在轴承端盖侧面密封沟槽中, 与滑轮盘, 的轮毅侧面相配合时, 轴承端盖和滑轮盘, 侧面没有相对运动, 此处密封属于轴向静密封 " 这两处密封形式具有密封性好、结构紧凑、拆装方便! 使用周期长等优点, 可在一, 00一 + 26 0 e 的温度范围使用, 密封压力可达100MPa 。
　　旋转密封件7装在轴承端盖中心孔内侧密封沟槽中, 与轴套3外圆配合 " 因轴承端盖与轴套3 之间有相对转动, 此处密封属于旋转动密封 " 此密封件可在一30 一, 00 /C 的温度范围使用, 轴套表面相对转速可达lm s/ , 密封压力可达30M pa。
　　从实际使用来看, 只要密封件不损坏, 上述方案就可有效防止沟槽低部泥浆和沙进入轴承室 " 通过加油嘴加注的润滑脂也不会被泥浆污染。