近日，中铁七局郑州公司主持的《下穿铁路道岔群顶进大跨度箱桥施工技术研究》科研项目获得2015年度中国建筑学会科技进步奖一等奖，是该公司首次获得中国建筑学会科技奖。

　　该公司自主创新设计的[3703]横抬梁杆件和滑动支点组件、100工字钢纵梁、反后背、支点挖孔桩组成的线路架空立体模型，提供了一种线路软架空加固顶进新技术。该技术不仅克服了传统的线路架空加固所用配件特别多、架空工艺复杂、不易推广的问题，还解决了同平面内多股道、站场道岔群、曲线以及斜交等状态的大跨度线路架空的施工难题，以及道岔群内信号机、接触网杆等设备迁改难题，改进了质量，降低了消耗，确保了既有线设备及行车安全和施工人员机具安全，有效保证了线路架空体系的受力性能和横向稳定性，具有很大的创新性。

　　该科研成果已取得1项发明专利和2项实用新型专利，现已转换成省级和铁路建设部级工法，可供类似工程借鉴，社会效益显著