地连墙钢筋笼吊装 这里横幅鹤立，礼炮齐鸣。这里彩旗飞扬，红绸当空。2015年9月25日，隧道公司长沙地铁第六项目经理部溁湾镇站施工现场，全线首幅地下连续墙钢筋笼顺利下放，彻底拉开了溁湾镇车站围护结构施工的“铁幕”。

　　溁湾镇站为地底下三层岛式车站。车站采用明挖法施工，围护结构采用地下连续墙与内支撑系统支护。车站地下连续墙共85幅，墙最深达36.58m，标准槽段幅宽6m，采用液压抓斗成槽机配合冲桩机进行施工。首幅成槽槽段为ZA27，在前后历经了临建设施及开工验收、地下连续墙施工方案数次修改完善及钢筋笼制作之后，该槽段最终于2015年9月18日起正式开始进行抓斗挖槽，仅历时5天即完成首幅槽段开挖成槽。

　　24日17：30分顺利通过地下连续墙成槽工艺及钢筋笼制作首件验收，晚21：20分完成现场100t及200t大型履带吊的全部安装到位；25日18：00分，开始对高至31.35m，重达33t的“钢铁巨兽”进行初吊；26日凌晨1:10分，槽段混凝土浇筑正式开始，历经跨度5个小时的有序浇筑过后，整个ZA27槽段地下连续墙工序宣布胜利告捷。 溁湾镇站自进场开始，不等不靠，多方协调，克服绿化迁移、管线改迁、交通疏解等诸多困难，合理安排，积极准备，终于完成了首幅地下连续墙施工。良好的开端是成功的一半，首幅地下连续墙施工的圆满完成，拉开了车站施工的序幕。项目上下全员又一次向全方位履约及节点工期的实现迈出了重要的一步。