厦门通道项目采用隧道建设方案，项目估算总投资为57.05亿元(静态投资52.84亿元)，其中，国家安排中央专项建设基金(车购税)4.13亿元、厦门市安排财政性资金12.99亿元，共计17.12亿元作为项目资本金，约占总投资的30%；其余资金利用国内银行贷款解决。西藏公路改建项目与一期工程走向一致，路线起自加查县东南，经藏木、达古、藏嘎，止于桑日县城东，全长约75.4公里，项目估算总投资控制在4.76亿元以内，其中，一期工程结余约0.07亿元，另外资金由国家安排中央专项建设基金(车购税)4.22亿元、中央预算内投资0.47亿元解决。两工程共计投资61.81亿。

 

 

　　厦门市发展改革委：

 

　　报来《关于上报厦门第二西通道项目工程可行性研究报告的请示》(厦发改交能〔2014〕86号)、《关于厦门第二西通道资金筹措方案及招标方式有关事项的报告》(厦发改交能〔2015〕267号)及有关补充材料收悉。经研究，现批复如下：

 

　　一、同意建设厦门第二西通道，项目采用隧道建设方案。路线起自海沧大道和马青路交叉口东侧，通过海沧端接线工程接拟建的海沧疏港快速路，在象屿码头附近以隧道穿越厦门湾西海域及岛内兴湖路，止于厦门石鼓山互通立交东，通过厦门岛端接线工程接成功大道、枋钟路，全长约7.1公里，其中，隧道长约6335米。

 

　　全线采用双向六车道一级公路标准建设，设计速度采用80公里/小时，路基宽度31.5米，隧道净宽2×13.75米。全线桥涵设计汽车荷载采用公路—I级，其他技术指标应符合交通运输部颁发的《公路工程技术标准》(JTGB0l-2014)中的规定。

 

　　全线在兴湖路设置1处地下互通式立交。同步建设必要的交通工程和沿线设施。

 

　　二、项目估算总投资为57.05亿元(静态投资52.84亿元)，其中，国家安排中央专项建设基金(车购税)4.13亿元、厦门市安排财政性资金12.99亿元，共计17.12亿元作为项目资本金，约占总投资的30%；其余资金利用国内银行贷款解决。

 

　　项目法人为厦门路桥建设集团有限公司。

 

　　三、在后续阶段要进一步做好以下工作：

 

　　(一)加强工程地质、水文地质勘察，进一步优化隧道平纵线形，深化隧道方案施工、通风和防灾救援等关键技术研究。

 

　　(二)结合交通量分析预测、区域路网规划和城市道路的交通疏解能力等，深化互通匝道布设方案研究，做好与相关道路的衔接。

 

　　四、项目的勘察、设计、建筑安装工程、监理、重要设备材料采购等全部实行公开招标，招标组织形式采用自行招标。

 

　　五、本项目为政府还贷公路，项目的建设和经营管理应严格执行《公路法》、《收费公路管理条例》及相关规定。

 

　　六、请你委会同有关部门督促项目单位按照建设环境友好型、资源节约型公路的要求，通过加大新技术、新工艺、新材料、新理念的推广应用，优化设计，把保护生态和环境、节约和集约用地、节能减排等工作落实到位。

 

　　项目建设期间要加强管理，落实征地拆迁相应政策，合理掌握建设工期，确保工程质量。

 

　　国家发展改革委

 

　　2015年6月10日

 

 

发改基础[2015]285号

 

　　西藏自治区发展改革委：

 

　　报来《关于审批西藏自治区省道306线加查至桑日段公路新改建工程(二期)可行性研究报告的请示》(藏发改基础〔2013〕401号)、《关于省道306线加查至桑日段公路新改建工程(二期)社会稳定风险评估意见的报告》(藏发改基础〔2013〕751号)及有关补充材料收悉。经研究，现批复如下：

 

　　一、为完善你区干线公路网络，改善现有公路行车条件，促进沿线地区经济社会协调发展，同意实施加查至桑日公路新改建二期工程。

 

　　二、同意项目与一期工程走向一致，路线起自加查县东南，经藏木、达古、藏嘎，止于桑日县城东，全长约75.4公里，其中，利用藏木电站场内道路约7公里，实际建设里程约68.4公里。全线采用三级公路标准建设，设计速度采用30公里/小时，路基宽度7.5米，加查县城过境路段等可适当增加路基和路面宽度。

 

　　项目建设内容主要包括：铺筑沥青路面(起点至藏木电站段采用水泥混凝土路面)，对一期工程遗留或显现的病害进行治理，完善排水、防护和交通安全设施等。

 

　　三、项目估算总投资控制在4.76亿元以内，其中，一期工程结余约0.07亿元，另外资金由国家安排中央专项建设基金(车购税)4.22亿元、中央预算内投资0.47亿元解决。

 

　　项目单位为西藏自治区交通厅重点公路建设项目管理中心。

 

　　四、初步设计阶段要进一步做好以下工作：

 

　　(一)加强工程地质、水文地质勘察，重点做好高陡边坡及地质病害路段的监测和稳定性分析。

 

　　(二)重视沿线水电站蓄水后对本项目可能带来的影响，深化局部路段建设方案比选，做好病害治理与路基排水防护工程的综合设计。

 

　　(三)做好施工期交通组织和保通方案研究。

 

　　五、请项目单位严格执行国家有关招标投标的规定，项目勘察设计、建筑安装工程、监理、设备和重要材料采购等全部实行公开招标，招标组织形式采用自行招标。

 

　　请你委会同有关部门督促项目单位按照建设环境友好型、资源节约型公路的要求，通过加大新技术、新工艺、新材料、新理念的推广应用，优化设计，把保护生态和环境、节约和集约用地、节能减排等工作落实到位。项目建设期间要加强管理，落实征地拆迁相应政策，合理掌握建设工期，确保工程质量，严格控制项目总投资。

 

　　国家发展改革委

 

　　2015年2月12日