某交通枢纽工程，总占地面积2.8万m2，基坑开挖面积1.9万m2，开挖深度为8.1～9.25m。工程东邻长途汽车站；南与地铁线施工段相连；西邻东二环路，；北邻某建筑物。

 

　　2、土方开挖前的准备工作

 

　　2.1开工前，首先要对施工场地和永久施工便道进行硬化，并在大门出口处设置洗车槽，运土汽车出场前应清洗车胎和车身泥土并加上覆盖，以防污染城市道路和环境。

 

　　2.2基坑挖土到底时，要准备钢板并用钢筋焊上防滑，到出土口的路要用砖渣铺设。

 

　　2.3对基坑及周边地下管线进行复测后方可进行，如发现周边管线对土方及土钉施工有影响，立即通知业主及监理和设计人员到现场解决，采取必要措施，防止对基坑及周边管线进行破坏。

 

　　2.4准备好管桩切割机，在开挖过程中如发现有高出大开挖面的管桩时，应立即进行切割，以确保管桩质量。

 

　　2.5及时办好余泥排放手续和各种车辆运输许可证。

 

　　3、深基坑施工技术

 

　　3.1首先开挖边坡，边坡的工作面形成后，挖机退到第二个工作面施工，第一个工作面就进行挂网喷射混凝土、做明沟、浇筑混凝土。依次循环。每天施工的工作面不易过大，以免雨淋。能满足进度要求就好。

 

　　3.2边坡及土钉墙的工作面出来后就进行基坑降土，降土的原则是1米，根据施工图，坡底大都在2米左右，因此，降土暂定为1.5米，根据开挖情况进行适当的调整。当降土到边坡时就挖至坡底标高，以确保明沟排水通畅。

 

　　3.3当基坑工作面出来后，挖机一次到底挖至基底标高，留20cm由人工清到标高。当基坑形成有一定的工作面后，小挖机下坑底进行桩间土和承台土的开挖并由人工配合清底，此时要控制开挖速度，要始终保持小挖机和大挖机的距离，使小挖机挖的土能由大挖机及时清走。依次退至出土口。

 

　　4、土方开挖原则与施工

 

　　在进行土方挖掘施工前，必须要对现场施工环境进行考察，并根据土木工程设计的图纸制定挖掘施工方案。同时，也要注意土方开挖的基本原则以及注意事项。最后通过多项综合分析，可以展开施工工作，进行土方开挖。本着“先撑后挖，严禁超挖”的原则将坑基拟分四到五层，每层坑基的开挖深度设定为两米，然后进行挖掘施工。在土方开挖施工工作进行时，为了体现我国土木工程施工技术的现代化，可将检测器置于基坑，以便确保开挖深度和广度调节控制的灵活性。另外为了挖掘机在土方挖掘中避免碰伤工程桩，在土方开挖之前，对应力管桩的设计熟悉了解将是必需的，并且要在土方未开挖之前标识好桩顶未送至设计标高的工程桩的桩位。

 

　　4.1开挖机械的合理选择

 

　　选择进口型履带式1m3反铲挖机以完成如下开挖工作：一，第一层土方的开挖；二，第二层且管桩相对较少部分土方的开挖。选择进口型履带式0.7m3反铲挖机以完成如下开挖工作：一，第三层土方的开挖；二，第二层且管桩相对较多部分土方的开挖。不同部位选用不同开挖机械，其目的在于防止工程桩被碰坏。

 

　　4.2开挖路线及车辆行驶路线

 

　　机械工具为坑基挖掘的主要方式，辅助以人工进行边坡修理工作和坑底清理工作，运送和弃土自行安排汽车解决。采用分区挖掘的方式，从南向北，从西向东，每个挖掘区域区设置两个作业面，为了满足喷锚施工工作面的要求，之一为沿基坑围护四周开挖的6m宽边槽的挖掘作业面，其二为开挖基坑大面积土。双车道作为坑基车道的方式是必需的，为防止陷车在坡面填上碎碴。为保护管桩，要对坡道处管状进行提前截桩。开挖基坑之前先放基坑开挖边线以及每层开挖的的坡底线，在基坑开挖的过程中，随基坑开挖的进程逐个放出每个承台挖土边线和挖土标高，以便于对机械挖土和人工清土及时控制。

 

　　4.3深基坑开挖方法

 

　　深基坑土方开挖前，要详细确定挖土方案和施工组织，要对支护结构、地下水位及周围环境进行必要的监测和保护。深基坑的挖土方案主要有放坡挖土、中心岛式（也称墩式）挖土，盆式挖土和逆作法挖土，放坡挖土没有支护结构，其余的都有支护结构。根据开远门站围护结构及主体结构施工需要，基坑土方开挖采用中心岛式挖土，基坑土方开挖总体坚持：水平分层、纵向分段的原则进行施工。水平分层是为了机械在基坑内修筑临时便道好作业，钢支撑便于分层架设，保证挡土板及时支护；纵向分段是为了保证主体结构尽快进行施工，使土方开挖与主体施工形成依托。最大可能的利用机械直接进入基坑内挖土、运土是深大基坑加快土方开挖的宗旨。采用从东端向西分层分段进行开挖，每层开挖面预留斜坡道，以便车辆出入。基坑开挖主要采取纵向分段，水平分层施工。基坑围护桩内开挖采用拉中槽、留边土，用于防止流砂、涌砂、方便桩间挡板施工，开挖中过车、机械作业安全，土体留台阶也按1：1放坡。分段分层开挖，分层高度则以满足挖掘机在钢支撑下方作业为控制标准，每层约3.0m。分段则根据满足主体结构分段施工为前提，做到前边开挖土方，后边紧跟主体结构砼施工。

 

　　4.4深基坑支护工程施工

 

　　基坑支护施工要综合考虑工程所在地的地理条件、工程类型、基坑开挖规模、周边环境、支护结构等因素。基坑支护施工要注重支护结构的稳定，坑体变形，并根据周边环境条件，控制变形在一定的范围内。控制的关键是基坑的稳定性、地面变形及地下水的控制，并要根据实际情况适时地调整方案。在进行深基坑支护的设计和施工时应注意以下几点。

 

　　（1）随着人们环保意识的加强，支护体施工时，要尽量减少支护工程施工产生的环境污染。（2）施工场地周围建筑物和地下管线往往限制了基坑的施工，施工时要充分考虑工程对周围设施的影响，尽量不要影响这些设施的正常运转，尽可能把影响降低。（3）合理安排施工流程，使施工在有限场地和时间内运转顺畅。人员、工序调度要高效。

 

　　4.5基坑支护的施工流程

 

　　深基坑支护的施工流程一般包括：施工前准备、支护桩的施工、联系梁等的施工、锚杆的施工、土方开挖。支护桩一般采用人工挖孔桩，然后用钢筋混凝土做护壁。联系梁施工时，先开挖基槽，经验收合格后，进行抗渗墙混凝土的浇筑，最后再对联系梁施工。

 

　　5、施工质量保证措施

 

　　5.1基坑监测

 

　　（l）基坑监测应委托有资质的监测单位承担，及时提供监测数据以便制定应急措施。

 

　　（2）施工过程中对周边邻近道路的沉降进行观测，如发现有地面开裂，沉陷情况应立即停止施工，并通知有关人员进行研究、处理。

 

　　（3）严格执行国家、地区和行业各种规章制度、规范和规程，对工程质量和人员生命安全要充分认识和高度重视确保基坑土方开挖安全。

 

　　（4）认真制定基坑应急方案，如出现坍塌事故时，能迅速做出反应，并做出各种安全救援措施。

 

　　（5）在开挖过程中，发现支护结构出现漏水、涌沙，需马上进行反压，用事先准备好的沙袋和就近的土方回填恢复成原样。

 

　　5.2安全文明施工保证措施

 

　　（1）使用时间较长的临时性挖方，土方坡度根据土质和土坡高度，结合同类土体的稳定坡度值确定；

 

　　（2）土方开挖从上到下分层分段依次进行，并随时做成一定的坡势以利泄水，且不应在影响边坡稳定的范围内积水；

 

　　（3）开挖过程中，如发现滑坡迹象（如裂缝、滑动等）时，暂停施工，所有人员和机械要撤至安全地点.再挖除滑坡处的土方。

 

　　6、结语

 

　　市政工程建设项目的深基坑开挖是一项十分复杂的工程，对技术要求十分严格，在具体施工中，要合理选择基坑开挖程序，选择合适机械，根据地质条件，遵循施工要求来选择其相应的开挖方式。管理者只有统筹全局，在整个施工过程中严于律己，严格遵守施工规范和施工要求，熟悉施工工艺，有很强的安全防范意识，才能保证整个市政工程施工过程的圆满完成。

 

　　参考文献：

 

　　[1]成强.深基坑土方开挖施工与安全措施实施探讨[J].工程与建设，2013，03：396-398.

 

　　[2]黄毅翔.某深基坑土方开挖施工质量控制[J].广东建材，2008，10：92-93.

 

　　[3]杨英标.高层建筑深基坑开挖施工技术探讨[J].建设科技，2013，24：116-117.