7月3日至5日，青海省质监局、第三方检测单位等单位组成的联合交验组，对中铁二十局集团二公司承建的共玉公路二期黄河桥至野牛沟段线上路面垫层进行了检测验收。检验结果显示，路基垫层弯沉、高程、宽度、压实度等八项工程指标数据参数全部符合设计规范要求，受到交验组的好评。

       共（和）玉（树）公路是青海藏区一条生态旅游大通道，交通运输部“八纵八横”中的一横，国家“一带一路”重要交通枢纽，建成后将填补青藏高原高海拔多年冻土地带无高速公路的空白。二公司共玉项目部负责施工黄河桥至野牛沟段施工特点是湖波密集、海拔高、高寒缺氧、年施工周期短，其中多年冻土、路基通风、软基处理三大施工难题，技术组结合设计规范已全面攻克，工程进入线上施工阶段。

       施工以来，该项目部针对业主“五比一创”劳动竞赛及“安康杯”竞赛活动为总基调全面管控现场，积极创造性开展工作，提出从6月1日开始到9月10日止大干100天，力保完成产值1.2亿元的劳动竞赛活动总目标。上月竞赛活动中，项目部召开专题会议研判部署，科学组织、精细施工，抢抓当下施工黄金季节开展竞赛大比拼，将35公里路面垫层进行了任务分解，施工任务包保到人头，同时成立了以项目领导班子挂帅的两支党员施工队，负责路基垫层施工。其次他们紧紧围绕月竞赛主题攻坚克难，因地制宜，围绕6月大干30天，路面垫层、防护全完工，水稳开战，完成产值3000万竞赛主题目标向前推进，工地处处遍地开花结果，路面垫层工期控制、安全质量有序可控。

       项目技术组现场旁站指导，紧紧盯控“线上路面垫层本月必完工”这个主战场主阵地不放松，对施工中技术标准控制不严格的施工队进行现场纠正，对现场工程师的跟班作业进行昼夜监管，全面实施周计划周考核制度，致使各项施工指标处于全线前列，一系列系统性举措，顺利实现了路面垫层在共玉公路D段7家参建单位中第一家垫层全通过交验组验收，有效征服了高原高海拔地区施工困难多、工作效率不高的的难题，为项目路面水稳、沥青砼大面积快速推进施工奠定了坚实基础。