盾构法以其技术先进、安全、快捷和经济，越来越受到业内的推崇。盾构隧道施工技术将引领地下隧道工程施工技术发展的潮流，由于地层的不同造成端头地基加固工法多种多样，越来越多的业主为了避免合同价突破设计概算，同时减轻变更风险，纷纷将端头加固列为暂定项目。合理确定盾构端头加固工程的造价已成为盾构工程投标报价的核心，也是市场竞争的必然要求。

　　1工程概况

　　南京地铁三号线清水亭西路站—天元西路站盾构区间、吉印大道站—秣周路站盾构区间端头加固采用暂定项目即建设单位在招标时将到达端、始发端土体加固项目以暂定形式列入清单，承包商按照建设单位给出的价格报价。

　　本该区间端头加固采用850@600*600三轴搅拌桩加固，地基加固水泥采用42.5号普通水泥，实搅区水泥掺量18%—20%，水灰比0.45—2.0，空搅区水泥掺量7%，要求地基加固后的土体有良好的均匀性、自立性、止水性，28天无侧限抗压强度不小于0.8MPa。为保证端头地基加固与端头井围护桩之间不漏水，在盾构井基坑开挖前端头井围护桩外设置一排旋喷桩。

　　2单价组成的特点及难点

　　加固工程的报价项目涉及到：水泥土搅拌桩、高压旋喷桩、路面结构层破除、降水、水平冷冻加固、垂直冷冻加固等。就不同的盾构工程而言，工程量清单项目的编制会有所不同，清单项目数量多少也会不同，但主要的清单项目基本上都是一样的。

　　2.1水泥土搅拌桩单价组成特点

　　（1）综合单价的编制需要参考的定额子目相对较少，通常情况下只涉及到水泥土搅拌、余方弃置、搅拌提升次数、搅拌下沉次数。

　　（2）水泥掺量影响整个水泥土搅拌桩单价较大，涉及到人工数量、机械台班数量、水泥含量，直接制约整体组价水平。

　　2.2水泥土搅拌桩单价确定的难点

　　（1）定额含量的确定。由于定额中含量是建立在现有平均先进的施工水平基础上的，与实际出入较大，需要根据现有的管理水平、机械设备租赁单价、人工单价来测算单价。

　　（2）施工工艺的选择。定额中一般考虑了四搅两喷和两米内的钻进空搅因素，超过两米以外的空搅体积按相应的子目人工、深层搅拌桩机乘以系数0.3计算，不同的施工工艺及施工参数要分别对单价进行分析。

　　（3）采用何种水泥掺量难以确定。施工图纸中的设计建议的水泥掺量既有可能与现场不符，因此报价分析前一定要进行详细勘察，合理分析适宜的水泥掺量，同时在方案确定前，提前进行试桩，以此确定水泥掺量，进而能取的较好的经济效益及质量效益。

　　（4）施工过程中计量规则与工程量清单中的计算规则不一致。实际施工中工程量量一般按照实际施工的桩长度乘以每幅桩的截面面积计算，而工程量清单计算规则则要求按照设计外轮廓计算，前后排及左右桩之间咬合部分工程量均不计算，其相应的费用包含在单价中，单价分析中应重视咬合重合部分单价分析，将这一重合咬合部分反映到单价中。

　　3单价的合理确定与分析

　　3.1单价合理确定的标准

　　评判一个单价是否合理，往往是看其能否对工程的实际造价或目标价值起到很好的确定和控制作用。如果主要清单项目的实际造价能够很好地追溯到投标报价，这说明投标报价合理；若部分主要清单项目的实际造价能够较好地追溯到投标报价，则说明投标报价相对合理。

　　下面以南京三号线施工的端头地基加固变更项目为例详细说明单价分析的特点。

　　该端头加固充分考虑到了加固、余方弃置等项目，各主要清单项目的投标报价与实际造价的可追溯性都比较好，说明投标报价是合理的。

　　评判投标报价是否合理，还取决于现场的施工组织是否合理。若施工人员和桩机都处于平衡的作业状态，即没有人工等待和机械等待时间，则说明这种施工组织是合理的、有效的，在这种施工状态下对应的投标报价也是合理的。如果在某种情况下出现人工和机械同时等待的情况，则说明这种施工组织是不合理的、是降效的，在这种施工状态下对应的投标报价则是偏高的。

　　3.2单价比较与分析

　　初步计算的报价经过上述几方面进一步的分析后，可能需要对某些分项的单价作出必要的调整，然后形成基础标价，再经盈亏分析，提出可能的低标价和高标价，供投标报价决策时选择。

　　3.2.1报价的盈余分析

　　盈余分析是从报价组成的各个方面挖掘潜力、节约开支，计算出基础标价可能降低的数额，即所谓“挖潜盈余”，进而算出低标价。盈余分析可从下列几个方面进行：

　　1）定额和效率。即工料、机械台班消耗定额以及人工、机械效率分析。

　　2）价格分析。即对劳务价格、材料设备价格、施工机械台班（时）价格三方面进行分析。

　　3）费用分析。即对管理费、临时设施费、开办费等方面逐项分析，重新核实，找出有无潜力可以挖掘。

　　4）其他方面。如保证金、保险费、贷款利息、维修费等方面均可逐项复核，找出有潜力可挖之处。

　　经过上述分析，最后得出总的估计盈余总额，但应考虑到能不能百分之百实现，故尚需乘以一定的修正系数（一般取0.5-0.7，据此求出可能的低标价，即：低标价=基础标价-（盈余x修正系数）。

　　3.2.2报价的亏损分析。

　　亏损分析是针对报价编制过程中，因对未来施工过程中可能出现的不利因素估计不足而引起的费用增加的分析，以及对未来施工过程中可能出现的质量问题和施工延期等因素而带来的损失的预测。主要可从以下几个方面分析。

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　　1）工资；2）材料、设备价格；3）质量问题；4）作价失误；5）不熟悉当地法规、手续所发生的罚款等；6）自然条件；7）管理不善造成质量、工作效率等问题；8）建设单位、监理工程师管理；9）管理费失控。

　　以上分析估计出的亏损额，同样乘以修正系数（0.5～0.7），并据此求出可能的高标价，即：高标价=基础标价+（估计亏损x修正系数）。

　　必须注意，在亏损分析中，有若干因素有时可能不易与不可预见费中的某些因素划分清楚，考虑时切勿重复或漏项，以免影响报价的高低。

　　3.2.3报价的风险分析

　　从投标到竣工直至维修期满的整个过程中，由于政治、经济、社会、市场的变化及工程实施中的不可预见事件，会直接或间接地影响工程项目的正常实施，带来利润的减少甚至亏损的风险。报价风险分析就是要对影响报价的风险因素进行评价，对风险的危害程度和发生的概率作出合理的估计，并采取有效对策与措施来避免或减少风险。

　　总之，报价的分析对调整投标价格起到了很重要的作用，调整投标价格应当建立在对工程盈亏分析的基础上，盈亏预测应用多种方法从多角度进行，找出计算中的问题以及分析可以通过采取哪些措施降低成本，增加盈利，确定最后的投标报价。

　　4结论

　　合理确定单价分析是一项专业性、技术性、政策性很强的工作，可以说是贯穿于建设项目管理的全过程，涉及到设计、施工组织与技术、工期、质量、经济市场行情和管理等多方面的知识。单价分析是工程投标过程的核心，合理确定单价是影响利润率的重要因素，因此要采取单价和定额含量的测算、对主要材料价格进行预期、选择合适的费率等步骤，适度使用不平衡报价等投标技巧，达到合理确定单价的效果。同时高素质的报价人员不仅要具备概预算、施工技术方面的知识，而且还要掌握大量的市场经济信息，这也是提高工程投标报价质量和竞争力的关键。

　　参考文献：

　　[1]合理确定盾构工程的投标报价.王庆军《市政技术》

　　[2]浅谈投标报价的分析方法.陈娟杨泽华谢智明《中国工程咨询》

　　[3]建设工程工程量清单计价规范北京：中国计划出版社，2008年

　　[4]南京地铁三号线施工设计天清、吉明盾构区间平纵断面及衬砌环布置图.北京城建设计研究总院有限责任公司，2012年

　　[5]南京地铁工程计价表.南京市建设委员会，2005年