1　卡杆的原因分析
　　国内旋挖基础施工多数都采用泥浆静压工艺，当地质为沙层或地下水丰富时，就得提高泥浆质量，泥浆比重.粘度的提升意味着含沙滤增加，如果钻杆驱动节上端没有泥浆排水孔，会导致进入钻杆内部的含沙泥浆，被钻杆驱动节上端台阶截流，泥浆缓慢排出，但泥沙被台阶挡住，慢慢积累的泥沙就会造成卡杆。

　　2　容易卡杆的工况
　　无排水孔：一个排水孔都没有的钻杆，大大增加了泥沙卡杆几率。
　　下端排水孔：下端的排水孔距离托盘已很近，同时泥沙是被驱动节上端台阶挡住，因此下端排水孔意义不大。
　　上下两端排水孔：排水孔关键在于驱动节上端的位置，可以及时把含沙的泥浆排出。
　　孔与孔对齐：即使有排水孔，但应注意每节钻杆的孔与孔是否都对齐，如果错位了，作用将大打折扣。
　　3　预防措施
　　预防措施若钻杆驱动节处无流水孔，操作钻机时应注意卡杆的事故发生，同时可使用电吸钻钻孔。泥浆比重.粘度过高时，钻斗提出孔外后，应左右摇晃钻杆，尽可能让泥浆排出。如果确定为泥沙卡杆，可用清水冲洗钻杆内部，将钻杆内部沉积的泥沙流出。

　　结语
　　一个小小的排水孔，可能铸成大事故，在购买钻杆时应留意，如果已购买的钻杆没有排水孔，可以使用电吸钻钻孔，在使用过程中应多留意观察。