5月25日下午，成贵铁路13标段项目部在大方隧道召开隧道初期支护喷射混凝土施工质量控制工艺观摩研讨会，以期进一步改进施工工艺，提高初支混凝土喷射质量，减少混凝土回弹量。项目部各级管理技术人员、初支工班班长、砼喷射手等共50余人参加。 　　在大方隧道平导和大方隧道进口初支混凝土喷射现场，与会人员对混凝土的喷射质量和回弹情况进行了观看，听取了现场工班长和喷射手的简要汇报，就有关问题进行了询问和交流。随后，他们在大方隧道进口工地会议室召开了研讨会。各单位就前期针对初支混凝土喷射施工质量控制开展的QC小组攻关成果进行汇报。各级技术负责人、现场管理人员、架子队队长、工班长、喷射手等相互发表了自己的看法，提出了一系列意见和建议。大家在热烈友好的气氛中进行了充分的交流、沟通和研讨。 　　由中国铁建十五局集团承建的成贵铁路站前施工13标段，全长33.068公里，共有隧道8座，设计总长19892米。在前期的施工工程中，该项目的初期支护混凝土喷射质量不稳定，回弹量过大，浪费严重，既影响施工进度，又增加施工成本。为此，该项目部两级单位都成立了专门的QC科技攻关小组，对初支混凝土质量控制和减少混凝土回弹量进行技术攻关。经过攻关，各QC小组都从不同方面取得了一定成果。 　　主持此次观摩研讨会的该项目副经理张玉军说：“通过此次观摩研讨，大家的攻关成果和经验会在各隧道作业面得以推广和应用，喷射混凝土的施工质量会得到很好控制，施工成本将大大降低，今后我们会在这方面继续攻关，力争取得更大成果。”