位于炎陵县龙渣瑶族乡的红星大桥，一度拥有亚洲最大跨度的单孔桥的美誉，也是桂东、炎陵通往郴州市的咽喉。昨日，记者从市公路局获悉，红星二桥预计10月将建成通车，届时老红星大桥将封闭，作为纯步行景观桥。

　　红星大桥建于1967年，它是炎陵人搭车去郴州最便捷、最重要的桥梁，有了该桥，S910省道线才能连接起来。否则，桂东人去郴州就得绕行100公里。2011年，红星大桥被评定为四类危桥，存在重大安全隐患。2014年4月，炎陵红星大桥重建工程（即红星二桥）开工。

　　5月18日，记者前往炎陵县龙渣乡，探访正在施工中的红星二桥。

　　红星二桥位于红星大桥下游10米处，全长181米。该桥横跨峡谷，谷底距桥面高达64米。该桥的17根桩基础中，有4根深达25米。

　　其施工难点主要是在峡谷中打造施工平台。因峡谷地质复杂，大型施工机器无法进场，只能采取人工挖桩。据介绍，按照常规的施工进度，一天可完成6根桩基础，而红星二桥17根桩基础耗费了整整4个月。
　
　　“我们采取了‘双保险’措施，由监理、施工单位采用不同的仪器，分别确定桩位，如果正好在同一位置，才能把桩位确定下来。”大桥建设方，株洲先达公司的负责人说。

　　当日，记者在施工现场看到，南北两岸的四个桥墩已经成型，全桥21片桥梁也已完成11片，剩下的10片会在6月前完工。