编者按:如今的北京南车时代机车车辆机械有限公司(以下简称南车北京时代), 铁路桩基土建设备专业化、规模化发展已积蓄了扎实的技术底蕴与市场基础。公司推行精益生产等措施不断提升生产能力，能力逐步向高端化、高集成化方向发展。近年来，产品市场份额逐年提升，完成了一个更具发展活力、竞争实力的产业布局。本期的这组稿件, 诠释了其技术、服务与追求层面的独特品质。

TAR12A锚杆钻机

　　TAR12A锚杆钻机和TR550D旋挖钻机的神威凸显技术担当
　　TAR12A锚杆钻机，一款在施工中穿山打洞威力超强的优质设备。锚杆钻机是锚杆支护工程的主要设备，主要用于滑坡锚固，涵洞隧道孔壁支护，深基坑支护等方面。北京南车时代机车车辆机械有限公司通过完全自主研发，推出TAR12A型锚杆钻机，该锚杆钻机主要适用于工程施工斜面锚固、基坑支护中板桩锚固、铁路填土地基的拉杆锚固、管棚施工、地基的钻孔注浆、隧道施工的止水及岩盘加固等的注浆作业、隧道施工中探测和排放涌水及瓦斯、勘察钻探和岩芯取样、找水及水井钻机等工程。
　　南车北京时代通过完全自主研发推出的TAR12A型锚杆钻机，施工中穿山打洞所以威力超强，主要是产品发动机、动力头及主要液压件均采用原装进口部件，保证了产品的可靠性。变幅变角机构采用多根油缸控制，增强了钻机的灵活性，可实现钻进系统的多方位旋转或倾斜，从而保证了钻机在各种工况下均能施工，极大地增强了钻机对施工环境的适应性。钻机底盘上安装一组自适应油缸，可调节上车平台相对于下车的角度，使得钻机在不平整地面施工时通过自身调节使钻机重心处于最佳位置，其突出的性能及特点一是方便装卸钻杆，工作时可把动力头小车导轨所在平面调整到与竖直面垂直或成小角度，可方便进行装卸钻杆作业，且在卸钻杆时无需工人进行抬接钻杆，钻杆自由落地后再搬运至指定地点，可避免发生夹、砸上卸杆工人的事故发生。
　　二是正转保持功能，正常作业时，按下正转保持功能按钮可方便的使钻杆保持正转，无需长时间搬动操作手柄，便于操作。同时具有优秀的防水性能，操作平台防水设计，无论刮风下雨，只要你行它就行。
　　三是采用德国欧钻HD5012动力头，最大650N•m的冲击能量，保证了对各种地层的适应性。此外，采用免维护型液压驱动底盘，重心低、稳定性好，且有一对自适应油缸，使整车可以在水平面±10°范围内调整，保证了工作时整机的稳定性。
　　四是底盘配有两根可独立调节的后支腿油缸，通过与自适应油缸的配合使用，可使得整车在地面平整度较差的工作环境中方便调整车身的水平度。同时，变幅变角机构由六根液压油缸控制，操作方便，便于维护。多方位、多角度的可调整性保证了对复杂工作环境的适应性。由于产品采用进口康明斯发动机，使整机动力十分强劲。 　　TR550D型旋挖钻机，荣获2015工程机械TOP50应用贡献金奖的产品。“2015工程机械产品发展（北京）论坛暨中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼” 于今年4月10日在京举行，南车北京时代的TR550D旋挖钻机是唯一入围并获得金奖的旋挖钻机产品。 　　颁奖典礼上，南车北京时代总经理黄志文领奖并讲话。他说：“TR55OD型旋挖钻机是我公司为满足大型桥梁桩、超大超深建筑及超硬地质专门研发的。最大钻孔直径4米，最大深度130米。”这款不久前曾在央视《超级旋挖钻》节目播出的TR55OD型旋挖钻机，是目前最大吨位威力最大的旋挖钻机。作为中国南车的子公司，作为国有企业，南车北京时代深感有责任和义务肩负起行业创新，攻关克难的社会担当，今后将继续学习国外企业的技术创新经验，为中国工程机械快速发展贡献自己力量。
　　召开武汉地区桩基础研讨会彰显其客户至上的至诚责任
　　4月11日下午，北京南车时代机车车辆机械有限公司（以下简称南车北京时代）在湖北省武汉市召开“中国南车2015年（武汉）桩基础施工工法研讨会”。南车北京时代副总经理付煜等公司领导、产品用户和配件供应商等300多人出席了此次会议。教授级高工、享受国务院政府津贴专家、中国勘察大师范士凯先生，国土资源部勘探技术研究所教授级高工于好善博士也出席会议并传授了施工工法最前沿的相关知识。 　　南车北京时代湘鄂赣分公司总经理进行了公司工程机械产品简介，引起了与会者的极大兴趣。南车北京时代高级工程师齐家睦介绍了“全回转全套管施工工法”。于好善以“嵌岩桩及深大桩施工工法研究”为题向大家传授了相关知识。范士凯简要向大家讲述了“地质条件与钻孔灌注桩施工”的相关研究成果。“他们三位的讲解让大家受益匪浅”，一位用户这样说道：“我们深深感受到南车北京时代为我们用户服务的诚意，让我们用户有向勘察大师们学习的机会。”
　　除了获得学习机会，用户们同时也获得了一次更深入了解南车北京时代的机会。南车北京时代工程机械产业是中国南车“立足轨道交通，开拓专有技术延伸产业”战略的组成部分。秉承南车110年工业底蕴，凭借南车在轨道交通装备领域的科技实力和重型机械装备的制造实力，从2004年第一台旋挖钻机下线，南车北京时代经历了从稚嫩到成熟、从平凡到优秀的快速发展历程。 　　旋挖钻机一直是南车北京时代的拳头产品。付煜介绍说：“我们相继与卡特彼勒、力士乐等国际知名供应商合作，全系列旋挖钻机采用卡特底盘，力士乐液压件，芬兰控制器等，整体稳定性、操控舒适度极大提高。”南车北京时代的旋挖钻机一直在市场上广受赞誉。现场签约时，现场十几名客户与南车签订了销售、租赁合同。正如用户代表武建机施总经理冷钢所说的那样：“中国南车的旋挖钻机产品，项目经理、职工、股东都很满意。” 　　“此次研讨会在业内引起了良好反响，极大地提升了南车北京时代的美誉度。”范士凯这样说。无疑，美誉度提升的背后饱含的是南车北京时代与客户同成长的无比真心和责任感。
　　做世界级铁路桩基土建设备的优选供应商展示高远追求
　　4月6日，中央电视台新闻联播节目中播出了《[中国品牌]中国南车：引领中国铁路技术走向世界》报道，引起广泛反响。这背后，是以中国南车为代表的一批铁路装备制造企业，在自主核心技术上的突破，依靠一流的产品和优良服务，中国南车也在国际铁路市场上成为中国品牌的重要代表之一。
　　2015年3月5日，国务院总理李克强在政府工作报告中指出，今年铁路投资要保持在8000亿元以上，新投产里程8000公里以上，使交通真正成为发展的先行官。将实施“中国制造2025”向制造强国迈进。
　　4月4日，中国南北车分别发布公告，南北车合并事项或证监会、商务部审核、审查通过，最快6月份完成合并，即将成立的“中国中车”将在成本、经验、速度方面较加拿大庞巴迪、俄罗斯运输机械公司、法国阿尔斯通等世界前五位轨道装备企业公司有明显优势。
　　目前我国与28个国家形成铁路合作关系，随着“一带一路”国家战略的实施，将首先在中俄、中蒙、中印、中泰铁路合作交流，其次在推动中老、中巴、中东欧、中吉乌及美国西部快线高铁及铁路合作项目，从目前情况看俄罗斯、印度、泰国铁路有望率先突破实现。
　　面对即将到来的“中车出海”，南车北京时代秉承中国南车深厚的工业底蕴，凭借中国南车在轨道交通装备领域强大科技实力和重型机械装备制造实力，自行研制生产系列旋挖钻机、履带式起重机、强夯机、锚杆钻机、全回转全套管钻孔机等桩基础工程建设设备。立足“做精旋挖钻机、做强桩工机械、做大工程机械”的发展战略，将紧跟国家的发展和全球基础设施建设的竞相推进，努力成为铁路桩基土建设备的优选供应商走向世界。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　责任编辑：吴越