枞阳县池州长江公路大桥北连接线工程，自今年三月份正式开工以来进展顺利，已基本完成前期基础性工程，即将进入主桥墩桩基施工。
　　池州长江公路大桥及连接线全长41公里，总投资60亿元，是济南到祁门高速公路跨越长江的关键性工程。其中，我县境内连接线及大桥总投资28亿元，建设工期4年，主要承担北岸主桥墩和16.5公里连接线建设任务。工程自开工以来，在我县和承建方的共同努力下，顺利完成了沿线房屋拆迁和施工场地的交付使用，目前长60米，宽30米的桩基施工平台已基本成型。
　　池州长江公路大桥及北连接线工程项目副经理 彭强：我站在这地方往下走3米是这个台子的顶面，台子的底面往下走，又要走2层楼6米5这么厚，这么个台子。台子往下就是我们桩基啦，就是那桥的桩。桥的桩总共有36个桩，每个桩的直径有2米5，每个桩都有84米长。下面的桩的台子做完后，上面就是桥塔，这个桥塔由台子顶面往上走是240米。
　　为方便建桥材料和一些大型机械进场，工程建设部门还专门搭建了一个55米长，22米宽的材料码头。
　　池州长江公路大桥及北连接线工程项目副经理 彭强：为了保护这个大堤不受重载车的损害，我们都从船运过来，就不走那个大堤上面。船运到材料码头靠岸，在材料码头上面，象钢筋、钢管这些，我就用那个吊车把它转运到运输车辆上，直接拖到我后场去。
　　目前，桩基施工平台已完成土石方回填，即将实行水泥混凝土硬化。大桥专用材料码头主体工程已基本完成，正在进行辅助材料的焊接和大型起吊设备的安装。
　　池州长江公路大桥及北连接线工程项目副经理 彭强：我们这两大块准备工作做好之后，下一步就正式进行我们桥的主体工程的施工啦。第一步就是桩基施工，进行桥墩的桩基施工啦。