2015年1月10日上午11点30分，中铁十一局集团武九项目部大冶湖特大桥成功浇筑第一根桩，取得了“开门红”，同时也标志着该工程已正式进入实体施工阶段，为下一步施工打下了良好的开端。
　　由中铁十一局承建的武九客专湖北段一标段全长29.740km，桥梁23座，占全长的50.8%。大冶湖特大桥全长5050.49m，是全段的控制性工程及重难点工程，位于大冶市境内，穿越大冶湖。全桥共有桩基1347根，承台152个，桥墩152个，24m预制简支箱梁5孔，32m预制简支箱梁134孔，32m道岔连续梁6孔，（32+48+32）m连续梁1联，（60+100+60)m连续梁1联。该桥梁桩基均采用旋挖转成孔，根据不同跨度和地质条件分别采用1.0m，1.25m，1.5m，2.5m桩径。
　　这次灌注备受各单位的重视，项目经理、总工，现场副经理等主要技术管理人员全程进行在岗技术支持和施工协调工作，监理单位对桩基成孔各项检查指标、钢筋笼的加工尺寸、砼配合比等一一进行了细致的检查，确保各项工序合理衔接。在全体人员的共同努力，通过两个小时的奋战，大冶湖特大桥第一根桩基浇筑顺利完成。
　　该桩基施工的顺利完成为大冶湖特大桥全面开工拉开了帷幕，为后续的桩基灌注施工提供了宝贵的经验。第一根桩基灌注的成功，也给项目所有人员打下了一剂“强心针”，面对工期紧、任务重、征拆难等困难，项目人员也纷纷表示，将以此为契机，发挥不等不靠、迎难而上的工作精神，尽快掀起施工高潮，高标准、严要求，力争保质保量如期完成工程建设任务。