2015年月1月9日下午3点，伴随一声声响亮的鞭炮声，中铁二十三局集团六公司承建的深茂高速铁路软基处理旋喷桩试桩工程正式开工，拉开了深茂高铁现场施工的序幕。
　　此次试桩根据水泥每米掺量的不同预设3组参数，每组参数均试桩3根，试桩过程中，操作人员严格按照试桩方案中要求的水灰比、水泥用量、注浆压力、流量、提升速度、旋转速度等参数进行操作,实验人员对水泥浆的密度等指标进行测试，技术人员全程监控成桩质量，记录试桩参数，到当天下午5点，第一根旋喷桩成功灌浆完成。负责该项工程的业主、局指、监理等单位相关领导和技术人员参加了这次试桩活动，对试桩工作的机械设备配置，材料要求，人员配备等进行了详细的检查和指导。
　　通过此次试桩试验检验了旋喷桩施工设备、施工工艺的合理性、适用性以及钻杆提升速度和泵浆压力、每米水泥用量、喷浆流量、入岩深度的判断、旋喷速度、喷嘴直径、浆液流量、停浆面等参数，由此确定本标段的旋喷桩的施工工艺及施工技术参数，检验设计参数和地基处理效果，确定机械设备选型及配套组合，为下步大面积施工提供依据，也为后续大面积施工奠定基础。
　　深茂高速铁路东起深圳，途经东莞、广州到达茂名，全场390公里，按双线、时速200公里设计，中铁二十三局集团承建的工程为JMZQ-7标段，整个工程计划建设工期为4年。