中铁一局成贵铁路10标项目经理部三分部日前透露，已完成桥墩墩身2个(10#和11#墩)。 　　素有“世界第一条山区高速铁路”之称的成贵铁路，途经云南镇雄花朗、大湾、以勒、鱼洞、黑树等乡（镇），站点设在以勒镇庙埂村。长652.2米的为全线重难点控制性工程，共计墩台13个，桩基共157根。其中3号主墩高106米，4号主墩高107米，主跨为（88m+168m+88m）连续钢构，其余梁体采用移动模架现浇。桩基桩径分别有1.25m桩径36根、1.5m桩径79根、2.5m桩径42根；0、12号台为双线矩形空心桥台，1、11号墩为双线矩形实体桥墩，2～10号为双线矩形空心桥墩。该桥横跨香坝河，两侧地势陡峭、山地起伏、施工难度大，两岸采用栈桥连通，边坡采用挂网喷锚、土钉墙、锚杆框架梁及锚固桩防护。

　　为保证桥梁的顺利施工，中铁一局的建设者们克服恶劣地质条件、落实安全监管、严抓过程控制、编制预防措施、强化各项管理，夺取了一个又一个的阶段性胜利。

　　据施工方介绍，目前已完成桩基73根、承台5个、墩身2个(10#和11#墩)，大桥主墩3#墩、4#墩正在施工，已共计完成混凝土18000方，钢筋400吨；预计2015年12月可完成主墩封顶，开始88m+168m+88m大跨连续梁施工，2016年9月可完工。