连盐铁路蔷薇河特大桥引进钢板桩围堰、旋挖钻、冲击钻等多项工艺

2014-10-08 182 0

   5日,记者从市铁路办了解到,连盐铁路蔷薇河特大桥段,自去年开工以来,进展迅速,目前已累计完成投资0.62亿元,完成桥墩近50座。

  连盐铁路蔷薇河特大桥横跨蔷薇河连接东海县与高新区,全长5.03公里,总造价1.2亿元,是连盐铁路上的一项重要的控制性工程。记者在施工现场看到,近50座桥墩已经拔地而起,非常壮观。正在施工的桩基、墩柱也在加快推进。

  连盐铁路中铁四局二分部项目部书记殷凤鸣:目前施工墩身完成了将近三分之一,钻孔桩完成了60%,从去年10月份我们进场以来,整个施工包括征地拆迁都比较平稳。

  据了解,蔷薇河特大桥横跨蔷薇河、高速公路等节点,并与正在施工的蔷薇湖毗邻,施工条件、地质条件相对复杂,为保证工程顺利进行,项目部引进钢板桩围堰、旋挖钻、冲击钻等多项工艺加快施工进度。

  连盐铁路中铁四局二分部项目部书记殷凤鸣:前期雨季受到一点影响,这个要求在明年4、5月份铺轨,我们这个工期压力还是比较大的。

  为了抢抓工程进度,施工方利用近期晴好天气,加大人员、机械组织投入力度,24小时不间断作业,同时还开展“劳动竞赛”、建设“突击队”等活动,激励全体建设人员高标准、高质量、高效率的完成各项目标任务,全力以赴保证明年架梁按时进行。

  连盐铁路中铁四局二分部项目部书记殷凤鸣:我们的作业人员,都是加班加点,放弃休息时间,不顾休息时间抢进度,现在最高峰期每天要有4到5班作业人员,机械设备有几十台套,保证施工进度正常进行。

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