基础工程网记者从相关部门了解到，重庆轨道10号线一期已经全面开建，沿线共设19个站点，预计2017年底建成试运行；轨道5号线自去年12月正式开工建设后，目前已有20个车站进入全面开建阶段，2017年底，一期也将正式建成通车。

    轨道10号线一期工程长33.42公里，其中地下段长度为27.04公里，高架线长度为6.38公里；设车站19个，其中地下站18个。19个车站之间，平均站间距1.79公里。最小站间距重庆北站至天宫殿站只有460多米,这是目前重庆轨道交通中距离最短的两个站。据了解，天宫殿站外是火车北站北广场，在这里可与4号线换乘。尽管这两个站的站间距很小，但这一区域有4条轨道线呈“井”字型交错分布，加上铁路客源多，人流压力很大，将有效地分流地面交通的压力。

    这条线路最大站间距是长河站—T3航站楼站之间，足足有3.8千米，是目前除了穿山隧道之外，重庆最长的轨道站间距。

轨道5号线一期工程起于北部新区园博园，止于大渡口区跳磴，长约39.7公里，设车站25个，其中高架站5个，地下站20个。已动工20个，华龙大道和华成路交叉路段的华成路站建设进度最快，已基本达到进洞对车站开挖的条件。

　　5个还没有全面动工的车站是大石坝站、忠恕沱站、歇台子站、巴山站、石龙站，主要是这5个站点施工条件相对复杂，设计方案还在进一步优化。其中，大石坝站难度比较大，该车站位于即将开建的城市干道3纵线的下方，两者需要同时进行建设，还需要根据3纵线的设计方案进行调整。（文/徐淑芳）