太原铁路枢纽新建西南环线工程II标线路复杂，铺架任务繁重，在短短8公里多的路线上并列着四条新建线路，且与既有太中银铁路并行，若采用架桥机架设全部桥梁，架桥机需要掉头四次，而且部分路基因为征地拆迁等原因进展缓慢，架桥机无法通过。集团公司太原西南环指挥部决定使用人工配合汽车架梁的方法，架设8座桥共计38孔T梁。为保证施工安全和质量，使用的架梁队伍为专业汽车架梁队，六公司技术人员配合施工，期间排除了架梁场地限制、T梁公路超限运输、当地人员阻工等困难，顺利完成所有汽车架梁任务。

　　目前，太原西南环项目架梁已接近尾声，施工人员克服大风、低温等恶劣天气，坚守工作岗位，为圆满完成架梁施工任务做最后的努力。